Skip to main content
Global

8.6: Mazingira ya Ndani

  • Page ID
    174599
  • \( \newcommand{\vecs}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} } \) \( \newcommand{\vecd}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash {#1}}} \)\(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\)\(\newcommand{\AA}{\unicode[.8,0]{x212B}}\)

    Malengo ya kujifunza

    1. Jinsi na kwa nini mameneja hufanya uchambuzi wa ndani wa makampuni yao?

    Mazingira ya ndani ya kampuni yanaonyeshwa katika Maonyesho 8.4 na mduara wa ndani wa machungwa. Mazingira ya ndani yana wanachama wa kampuni yenyewe, wawekezaji katika kampuni, na mali ambayo kampuni ina. Wafanyakazi na mameneja ni mifano nzuri; wao ni wanachama imara ambao wana ujuzi na maarifa ambayo ni mali muhimu kwa makampuni yao. Kuchunguza mazingira ya ndani ya kampuni sio tu suala la kuhesabu vichwa, hata hivyo. Makampuni yenye mafanikio yana rasilimali mbalimbali na uwezo ambao wanaweza kutumia ili kudumisha mafanikio yao na kukua katika ubia mpya. Uchunguzi wa kina wa hali ya ndani ya kampuni hutoa meneja na ufahamu wa rasilimali zinazopatikana kutekeleza mipango mipya, kuvumbua, na kupanga mpango wa mafanikio ya baadaye.

    Rasilimali na Uwezo

    Rasilimali za kampuni na uwezo ni ujuzi wa kipekee na mali anazo. Rasilimali ni mambo ambayo kampuni ina kufanya kazi nayo, kama vile vifaa, vifaa, malighafi, wafanyakazi, na fedha. Uwezo ni mambo ambayo kampuni inaweza kufanya, kama vile kutoa huduma nzuri kwa wateja au kuendeleza bidhaa za ubunifu ili kuunda thamani. Wote ni vitalu vya ujenzi wa mipango na shughuli za kampuni, na wote wawili wanatakiwa ikiwa kampuni itashindana kwa mafanikio dhidi ya wapinzani wake. Makampuni hutumia rasilimali zao na kuinua uwezo wao wa kuunda bidhaa na huduma ambazo zina faida zaidi ya bidhaa za washindani. Kwa mfano, kampuni inaweza kutoa wateja wake bidhaa yenye ubora wa juu, vipengele bora, au bei za chini. Si rasilimali zote na uwezo ni sawa kusaidia katika kujenga mafanikio, ingawa. Uchunguzi wa ndani hubainisha hasa mali ambayo huleta thamani zaidi kwa kampuni.

    Mlolongo wa Thamani

    Kabla ya kuchunguza jukumu la rasilimali na uwezo katika mafanikio mazuri, hebu tuangalie umuhimu wa jinsi kampuni inatumia mambo hayo katika shughuli zake. Mlolongo wa thamani ya kampuni ni maendeleo ya shughuli zinazofanya kuunda bidhaa au huduma ambayo watumiaji watalipa. Kampuni inapaswa kuongeza thamani katika kila mlolongo wa hatua inayofuata ili kuunda bidhaa zake. Lengo ni kwa kampuni hiyo kuongeza thamani ya kutosha ili wateja wake waamini kwamba bidhaa hiyo inafaa kununua kwa bei ambayo ni ya juu kuliko gharama ambazo kampuni inaingia katika kuifanya. Kwa mfano, Maonyesho 8.8 unaeleza mnyororo wa thamani ya nadharia kwa baadhi ya shughuli za Walmart.

    Mlolongo wa Thamani Example.png
    maonyesho 8.8 Thamani Chain Mfano (Attribution: Copyright Rice University, OpenStax, chini ya CC-BY 4.0 leseni)

    Katika mfano huu, kumbuka kuwa thamani huongezeka kutoka kushoto kwenda kulia kama Walmart hufanya shughuli zaidi. Ikiwa inaongeza thamani ya kutosha kupitia jitihada zake, itafaidika wakati hatimaye inauza huduma zake kwa wateja. Kwa kufanya kazi na wauzaji wa bidhaa (manunuzi), kupata bidhaa hizo kuhifadhi maeneo kwa ufanisi (vifaa vya kuingia), na kufuatilia moja kwa moja mauzo na hesabu (teknolojia ya habari), Walmart ina uwezo wa kutoa wateja wake bidhaa mbalimbali katika duka moja kwa bei ya chini, huduma thamani ya wateja. Shughuli za msingi, zile za nusu ya chini ya mchoro, ni vitendo ambavyo kampuni inachukua ili kutoa moja kwa moja bidhaa au huduma kwa wateja. Shughuli za usaidizi, zile zilizo juu ya mchoro, ni vitendo vinavyotakiwa kuendeleza kampuni ambayo si sehemu moja kwa moja ya uumbaji wa bidhaa au huduma.

    Kutumia Rasilimali na Uwezo wa Kujenga Faida juu ya Wapinzani

    Rasilimali na uwezo wa kampuni sio tu orodha ya vifaa na vitu vinavyoweza kufanya. Badala yake, rasilimali na uwezo ni mali tofauti na shughuli ambazo hutenganisha makampuni kutoka kwa kila mmoja. Makampuni ambayo yanaweza kukusanya rasilimali muhimu na kuendeleza uwezo bora watafanikiwa katika ushindani juu ya wapinzani katika sekta yao. Strategists kutathmini rasilimali imara na uwezo wa kuamua kama ni ya kutosha maalum ili kusaidia kampuni kufanikiwa katika sekta ya ushindani.

    Kutumia VRIO

    Chombo cha uchambuzi kinachotumiwa kutathmini rasilimali na uwezo kinaitwa VRIO. Kama kawaida, hii ni kifupi kilichotengenezwa ili kuwakumbusha mameneja wa maswali ya kuuliza wakati wa kutathmini rasilimali na uwezo wa makampuni yao. Maswali manne ya VRIO, ambayo yanazingatia thamani, uhaba, kuiga, na shirika, yanaonyeshwa katika Maonyesho 8.9.

    VRIO, Chombo cha Kutathmini Rasilimali za Kampuni na Capabilities.png
    Maonyesho 8.9 VRIO, Chombo cha Kutathmini Rasilimali na Uwezo wa Kampuni (Ufafanuzi: Chuo Kikuu cha Rice Copyright, OpenStax, chini ya leseni ya CC-BY 4.0)

    Ikiwa kila swali linaweza kujibiwa kwa “ndiyo,” basi rasilimali au uwezo unaohesabiwa inaweza kuwa chanzo cha faida ya ushindani kwa kampuni. Mfano utakusaidia kuelewa vizuri mchakato wa VRIO.

    Fikiria kuwa wewe ni meneja wa juu wa Starbucks na unataka kuelewa kwa nini una uwezo wa kufanikiwa dhidi ya wapinzani katika sekta ya kahawa. Unafanya orodha ya rasilimali na uwezo wa Starbucks na kutumia VRIO kuamua ni zipi ambazo ni muhimu kwa mafanikio yako. Hizi zinaonyeshwa katika Jedwali 8.1.

    Rasilimali na Uwezo wa Starbucks
    Rasilimali Uwezo
    Jina la brand Kufanya vinywaji bora kahawa
    Maelfu ya maeneo duniani kote Kutoa huduma bora kwa wateja
    Cash Mafunzo ya wafanyakazi bora
    Wateja waaminifu Kulipa mishahara ya juu ya wastani
    Wafanyakazi wenye mafunzo vizuri Kuhifadhi wafanyakazi wa ubora

    Jedwali 8.1 (Attribution: Copyright Rice University, OpenStax, chini ya CC-BY 4.0 leseni)

    Unaangalia orodha yako na uamua kuchukua chache cha maingizo ya kutathmini na VRIO (Jedwali 8.2):

    Kutathmini VRIO ya Starbucks
    Rasilimali/Uwezo Je, ni thamani? Je, ni nadra? Je, ni vigumu kuiga? Je, Starbucks imeandaliwa kukamata thamani yake? Inaweza kuwa msingi wa faida ya ushindani?
    Jina la Brand Ndio Ndio Ndio Ndio Ndio
    Kutoa huduma bora kwa wateja Ndio Ndio Ndio Ndio Ndio
    Maelfu ya maeneo duniani kote Ndio Hapana Hapana Ndio Ndio

    Jedwali 8.2 (Attribution: Copyright Rice University, OpenStax, chini ya CC-BY 4.0 leseni)

    Kwa mujibu wa tathmini hapo juu, brand ya Starbucks husaidia kushindana na kufanikiwa dhidi ya wapinzani, kama vile huduma yake bora kwa wateja. Hata hivyo, tu kuwa na maeneo mengi duniani haitoshi kuwapiga wapinzani - McDonald's na Subway pia wana maelfu ya maeneo duniani kote, na wote wawili hutumikia kahawa. Starbucks inafanikiwa dhidi yao kwa sababu ya bidhaa zao na huduma kwa wateja.

    Dhana Check

    1. Je, ni rasilimali imara na uwezo gani?
    2. Eleza mlolongo wa thamani na nini shughuli katika mlolongo zinawakilisha.
    3. VRIO ni nini? Ni maswali gani barua zinasimama, na jinsi gani kutumia VRIO husaidia meneja kufanya maamuzi?

    Kusimamia Mabadiliko

    Teknolojia na Innovation: Uber, Lyft, na Gari la Kujitegemea: Usafiri wa Baadaye Unakuja Hivi karibuni

    Ingawa sekta ya kugawana safari bado ni mpya, imeshuhudia ukuaji wa kulipuka, na wapinzani wake wawili wakuu, Uber na Lyft, wanatafuta njia za kuongeza uwezo wao wa kuhudumia wasafiri. Makampuni yote, na wapinzani kama wao, hufanya kazi kwa njia sawa. Mtu anayehitaji safari hutumia programu ya smartphone kumtambua mtu aliye karibu na gari la mahali pake. Dereva, kwa kawaida ni mkandarasi wa kujitegemea kwa huduma (maana yake ni mtu tu mwenye gari ambalo amejiandikisha ili kutoa usafiri kwa kubadilishana sehemu ya nauli ambayo mteja analipa), huchukua mteja na kuwapeleka kwenye marudio yao. Kulipa kwa usafiri pia kunatumiwa kupitia programu, na dereva anapokea takriban 75-80% ya nauli, huku Uber au Lyft huweka salio. 12

    Rideshare Pickup area.png
    Maonyesho 8.10 Rideshare Pickup eneo eneo la wapanda safari kushiriki katika Pierre Elliott Trudeau Airport katika Montreal. Kutokana na umaarufu wa kugawana safari na makampuni kama vile Uber na Lyft, manispaa na viwanja vya ndege vimebidi kubeba mahitaji ya mabadiliko ya wateja. (Mikopo: Quinn Dombroski/flickr/ Attribution-ShareAlike2.0 Generic (CC BY-NC 2.0))

    Utukufu wa huduma za kugawana safari umeongezeka, na makampuni yote mawili yanaajiri madereva zaidi. Hata hivyo, makampuni yote mawili pia yamechunguza njia mbadala kwa madereva wa kujitegemea: magari ya kuendesha gari. Uber na Lyft wamechukua njia tofauti ili kuendeleza uwezo huu. Uber imefanya kazi ndani ya kuendeleza teknolojia yake ya programu na teknolojia ya gari binafsi kuendesha gari, wakati Lyft amezingatia interfaces za programu ambazo zinaweza kubeba magari ya kujitegemea ya makampuni mengine. Ushirikiano wa 13 Lyft na makampuni kama vile Google na GM ambayo tayari yanaendeleza magari ya kuendesha gari yameiweka mbele ya Uber katika mbio za kupata magari yasiyo na dereva katika mtandao wake wa kugawana safari, na iliweza kupima magari binafsi kuendesha gari huko Boston kwa kushirikiana na Nutonomy mwaka 2017. 14 Lyft alitoa maandamano kwa waandishi wa habari katika Show Consumer Electronics huko Las Vegas mwaka 2018, ikitoa sadaka za kuendesha gari za kujitegemea zilizotengenezwa na Aptiv.15 Uber alikuwa akijaribu teknolojia kama hiyo huko Pittsburgh lakini imesimamisha mpango wake wa kuendesha gari baada ya ajali mbaya ya miguu katika Arizona. 16

    Vyanzo: Ridester (2017). “Je! Madereva wa Uber hufanya kiasi gani? Ndani Scoop.” Ridester.com. https://www.ridester.com/how-much-do... -madereva-kufanya/kupatikana Julai 29, 2017; Bensinger, Greg (2017). “Lyft Mabadiliko Gears Kwa New Driverless-Car Division; San Francisco kampuni ya kuajiri mamia ya wahandisi na kufungua mpya Silicon Valley ofisi.” Wall Street Journal. Julai 21, 2017; Edelstein, Stephen (2017). “Lyft Hatimaye yazindua yake Boston Self-Driving gari Pilot Programu.” gari. Desemba 17, 2017. http://www.thedrive.com/tech/16779/l... -majaribio mpango; O'Kane, Sean (2018). “Mimi alichukua kamari kwa wanaoendesha katika Lyft binafsi kuendesha gari katika Las Vegas.” Verge. Januari 8, 2018. https://www.theverge.com/2018/1/8/16...vegas-ces-2018; na Korosec, Kristen (2018). “Uber magari binafsi kuendesha gari nyuma katika barabara za umma, lakini katika mode mwongozo/” Tech Crunch. Julai 24, 2018. techcrunch.com/2018/07/24/ub... in-manualmode/.

    Maswali muhimu ya kufikiri

    1. Ni changamoto gani za rasilimali au uwezo ambazo Uber na Lyft wanakabiliwa kwa sababu ukuaji wao wa haraka wa kampuni?
    2. Ni mambo gani ya PESTEL unayofikiri yanachangia umaarufu wa huduma za kugawana safari?
    3. Ni changamoto gani za sekta (fikiria Forces Tano za Porter) Je, matumizi ya magari ya kuendesha gari yanashughulikia?

    Marejeo

    12. Ridester (2017). “Je! Madereva wa Uber hufanya kiasi gani? Ndani Scoop.” Ridester.com. https://www.ridester.com/how-much-do... -madereva-kufanya/ Kufikia Julai 29, 2017.

    13. Bensinger, Greg (2017). “Lyft Mabadiliko Gears Kwa New Driverless-Car Division; San Francisco kampuni ya kuajiri mamia ya wahandisi na kufungua mpya Silicon Valley ofisi.” Wall Street Journal. Julai 21, 2017.

    14. Edelstein, Stephen (2017). “Lyft Hatimaye yazindua yake Boston Self-Driving gari Pilot Programu.” gari. Desemba 17, 2017. http://www.thedrive.com/tech/16779/l... -programu ya majaribio

    15. O'Kane, Sean (2018). “Mimi alichukua kamari kwa wanaoendesha katika Lyft binafsi kuendesha gari katika Las Vegas.” Verge. Januari 8, 2018. https://www.theverge.com/2018/1/8/16...vegas-ces-2018

    16. Korosec, Kristen (2018). “Uber magari binafsi kuendesha gari nyuma katika barabara za umma, lakini katika mode mwongozo/” Tech Crunch. Julai 24, 2018. techcrunch.com/2018/07/24/ub... katika-manualmode/