22.8: Torque juu ya Loop Sasa - Motors na Mita
- Page ID
- 183661
Malengo ya kujifunza
Mwishoni mwa sehemu hii, utaweza:
- Eleza jinsi motors na mita zinavyofanya kazi kwa suala la wakati juu ya kitanzi cha sasa.
- Tumia wakati juu ya kitanzi cha sasa cha kubeba katika uwanja wa magnetic.
Motors ni matumizi ya kawaida ya nguvu ya magnetic kwenye waya za sasa za kubeba. Motors wana matanzi ya waya katika uwanja wa magnetic. Wakati wa sasa unapitia kupitia matanzi, shamba la magnetic lina kasi juu ya matanzi, ambayo huzunguka shimoni. Nishati ya umeme inabadilishwa kuwa kazi ya mitambo katika mchakato (Kielelezo\(\PageIndex{1}\)).
Hebu tuchunguze nguvu kwenye kila sehemu ya kitanzi kwenye Mchoro 1 ili kupata torques zinazozalishwa kuhusu mhimili wa shimoni la wima. (Hii itasababisha equation muhimu kwa moment juu ya kitanzi.) Tunachukua shamba la magnetic kuwa sare juu ya kitanzi cha mstatili, ambacho kina upana\(w\) na urefu\(l\). Kwanza, tunaona kwamba majeshi juu ya makundi ya juu na ya chini ni wima na kwa hiyo, sambamba na shimoni, huzalisha wakati wowote. Vikosi hivyo vya wima ni sawa na ukubwa na kinyume na mwelekeo, ili pia kuzalisha nguvu ya wavu kwenye kitanzi. Kielelezo\(\PageIndex{2}\) kinaonyesha maoni ya kitanzi kutoka hapo juu. Torque hufafanuliwa kama\(\tau = rF\sin \theta \), wapi\(F\) nguvu,\(r\) ni umbali kutoka egemeo kwamba nguvu inatumika, na\(\theta\) ni angle kati\(r\) na\(F\). Kama inavyoonekana katika Kielelezo\(\PageIndex{1a}\), utawala wa mkono wa kulia 1 unatoa nguvu pande zote kuwa sawa na ukubwa na kinyume katika mwelekeo, ili nguvu ya wavu ni tena sifuri. Hata hivyo, kila nguvu hutoa wakati wa saa. Kwa kuwa\(r = w/2\), moment juu ya kila sehemu ya wima ni\(\left( w/2\right)F\sin\theta\), na mbili kuongeza kutoa moment jumla
\[\tau = \frac{w}{2}F\sin\theta + \frac{2}{2}F\sin\theta = wF\sin\theta \label{22.9.1}\]
Sasa, kila sehemu ya wima ina urefu\(l\) ambao ni perpendicular kwa\(B\), ili nguvu kila mmoja ni\(F = \pi B\). \(F\)Kuingia katika maneno kwa mavuno ya wakati
\[\tau = w \pi B \sin \theta.\label{22.9.2}\]
Ikiwa tuna kitanzi cha\(N\) zamu nyingi, tunapata\(N\) mara wakati wa kitanzi kimoja. Hatimaye, kumbuka kuwa eneo la kitanzi ni\(A = wl\); kujieleza kwa moment inakuwa
\[\tau = NIAB \sin \theta.\label{22.9.3}\]
Hii ni wakati wa kitanzi cha sasa cha kubeba katika uwanja wa sare ya magnetic. Equation hii inaweza kuonyeshwa kuwa halali kwa kitanzi cha sura yoyote. Kitanzi hubeba sasa\(I\), ina\(N\) zamu, kila eneo\(A\), na perpendicular kwa kitanzi hufanya angle\(\theta\) na shamba\(B\). Nguvu ya wavu kwenye kitanzi ni sifuri.
Mfano\(\PageIndex{1}\): Calculating Torque on a Current-Carrying Loop in a Strong Magnetic Field
Pata kasi ya juu kwenye kitanzi cha mraba cha mraba 100 cha waya wa cm 10.0 upande ambao hubeba 15.0 A ya sasa katika uwanja wa 2.00-T.
Mkakati
Torque juu ya kitanzi inaweza kupatikana kwa kutumia\(\tau = NIAB\sin\theta\). Kiwango cha juu moment hutokea wakati\(\theta = 90^{\circ}\) na\(\sin \theta = 1\).
Suluhisho
Kwa\(\sin \theta = 1\), moment upeo ni
\[\tau_{max} = NIAB.\nonumber\]
Kuingia maadili inayojulikana mavuno
\[ \begin{align*} \tau_{max} &= \left(100\right)\left(15.0 A\right)\left(0.100 m^{2}\left)\right(2.00 T\right) \\[5pt] &= 30.0 N \cdot m. \end{align*}\]
Majadiliano
Wakati huu ni kubwa ya kutosha kuwa na manufaa katika magari.
Wakati uliopatikana katika mfano uliotangulia ni upeo. Kama coil inavyozunguka, wakati hupungua hadi sifuri\(\theta = 0\). Wakati huo huo unarudi mwelekeo wake mara moja coil inazunguka zamani\(\theta = 0\) (Kielelezo\(\PageIndex{1d}\)). Hii ina maana kwamba, isipokuwa sisi kufanya kitu, coil itakuwa oscillate na kurudi kuhusu usawa katika\(\theta = 0\). Hii ina maana kwamba, isipokuwa sisi kufanya kitu, coil itakuwa oscillate na kurudi kuhusu usawa katika\(\theta = 0\) na swichi moja kwa moja kuitwa brushes (Kielelezo\(\PageIndex{3}\)).
Mita, kama vile wale walio katika viwango vya mafuta ya analog kwenye gari, ni matumizi mengine ya kawaida ya wakati wa magnetic kwenye kitanzi cha sasa cha kubeba. Kielelezo\(\PageIndex{4}\) kinaonyesha kwamba mita ni sawa sana katika ujenzi kwa magari. Mita katika takwimu ina sumaku zake zilizoumbwa ili kupunguza athari za\(\theta\) kwa kufanya\(B\) perpendicular kwa kitanzi juu ya aina kubwa ya angular. Hivyo wakati huo ni sawia\(I\) na sio\(\theta\). Spring linear ina counter moment kwamba mizani moment sasa zinazozalishwa. Hii inafanya kufuta sindano sawia na\(I\). Ikiwa uwiano halisi hauwezi kupatikana, kusoma kwa kupima kunaweza sanifu. Ili kuzalisha galvanometer kwa matumizi katika voltmeters za analog na ammeters ambazo zina upinzani mdogo na kujibu mikondo ndogo, tunatumia eneo kubwa la kitanzi\(A\), uwanja wa juu wa magnetic\(B\), na coils za chini za upinzani.
Muhtasari
- Wakati\(\tau\) juu ya kitanzi cha sasa cha kubeba sura yoyote katika uwanja sare ya magnetic.\(N\) ni\[\tau = NIAB\sin\theta, \nonumber\] wapi idadi ya zamu,\(I\) ni ya sasa,\(A\) ni eneo la kitanzi,\(B\) ni nguvu ya shamba la magnetic, na\(\theta\) ni angle kati ya perpendicular kwa kitanzi na shamba magnetic.
faharasa
- mota
- kitanzi cha waya katika uwanja wa magnetic; wakati sasa unapitishwa kupitia matanzi, shamba la magnetic lina kasi juu ya matanzi, ambayo huzunguka shimoni; nishati ya umeme inabadilishwa kuwa kazi ya mitambo katika mchakato
- mita
- matumizi ya kawaida ya wakati wa magnetic kwenye kitanzi cha sasa cha kubeba ambacho ni sawa sana katika ujenzi kwa motor; kwa kubuni, wakati huo ni sawia \(I\)na sio, hivyo kufuta sindano ni sawia na sasa