Skip to main content
Global

12.3: हेलीकॉप्टर

  • Page ID
    169401
  • \( \newcommand{\vecs}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} } \) \( \newcommand{\vecd}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash {#1}}} \)\(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\)\(\newcommand{\AA}{\unicode[.8,0]{x212B}}\)

    हेलिकॉप्टर

    जनरल

    उठाने और हेराफेरी के उद्देश्यों के लिए आज निर्माण स्थलों पर हेलीकॉप्टरों का व्यापक रूप से उपयोग किया जा रहा है। इलेक्ट्रिकल ट्रांसमिशन टावरों को स्थापित करने के लिए हेलीकॉप्टर लंबे समय से उपयोग में हैं। OSHA नियमों के लिए आवश्यक है कि हेलीकॉप्टर क्रेन फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन के किसी भी लागू नियमों का पालन करें।

    ब्रीफिंग

    प्रत्येक दिन के ऑपरेशन से पहले, एक ब्रीफिंग आयोजित की जाएगी। इस ब्रीफिंग में पायलट और ग्राउंड कार्मिक के लिए ऑपरेशन की योजना तय की जाएगी।

    स्लिंग्स और टैग लाइनें

    लोड ठीक से स्लंग किया जाएगा। टैग लाइनें एक ऐसी लंबाई की होंगी जो उनके रोटर्स में खींचे जाने की अनुमति नहीं देंगी। हाथ के टुकड़ों को खुले या केबल क्लैंप को ढीला होने से रोकने के लिए सभी स्वतंत्र रूप से निलंबित भार के लिए दबाई गई आस्तीन, सूजी हुई आँखें, या समकक्ष साधनों का उपयोग किया जाएगा।

    कार्गो हुक्स

    सभी विद्युत संचालित कार्गो हुक में इलेक्ट्रिकल एक्टिवेटिंग डिवाइस होगा ताकि अनजाने ऑपरेशन को रोकने के लिए डिज़ाइन और स्थापित किया जा सके। इसके अलावा, इन कार्गो हुक को लोड जारी करने के लिए आपातकालीन यांत्रिक नियंत्रण से लैस किया जाएगा। प्रत्येक दिन के ऑपरेशन से पहले हुक का परीक्षण किया जाएगा ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि रिलीज ठीक से काम करता है, दोनों विद्युत और यांत्रिक रूप से।

    व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण

    लोड प्राप्त करने वाले कर्मचारियों के लिए व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण में पूर्ण नेत्र सुरक्षा और चिनस्ट्रैप्स द्वारा सुरक्षित हार्ड हैट्स शामिल होंगे। ढीले ढाले कपड़े जो डाउनवॉश में फड़फड़ाने की संभावना रखते हैं, और इस तरह उन्हें लहरा रेखा पर फंसाया जा सकता है, उन्हें नहीं पहना जाएगा।

    लूज गियर और ऑब्जेक्ट

    रोटर डाउनवॉश में उड़ने वाली वस्तुओं से कर्मचारियों की सुरक्षा के लिए हर व्यावहारिक सावधानी बरती जाएगी। भार उठाने, भार जमा करने के स्थान के 100 फीट के भीतर सभी ढीले गियर और रोटर डाउनवॉश के लिए अतिसंवेदनशील अन्य सभी क्षेत्रों को सुरक्षित या हटा दिया जाएगा।

    हाउसकीपिंग

    सभी हेलीकॉप्टर लोडिंग और अनलोडिंग क्षेत्रों में अच्छी हाउसकीपिंग बनाए रखी जाएगी।

    ऑपरेटर की ज़िम्मेदारी

    हेलीकॉप्टर ऑपरेटर आकार, वजन और उस तरीके के लिए जिम्मेदार होगा जिसमें भार हेलीकॉप्टर से जुड़े हैं। यदि, किसी भी कारण से, हेलीकॉप्टर ऑपरेटर का मानना है कि लिफ्ट को सुरक्षित रूप से नहीं बनाया जा सकता है, तो लिफ्ट नहीं बनाई जाएगी।

    हुकिंग और अनहुकिंग लोड

    जब कर्मचारियों को होवरिंग क्राफ्ट के तहत काम करने की आवश्यकता होती है, तो कर्मचारियों को होइस्ट लाइन हुक तक पहुंचने और कार्गो स्लिंग को संलग्न करने या अलग करने के लिए पहुंच का एक सुरक्षित साधन प्रदान किया जाएगा। कर्मचारी होवरिंग क्राफ्ट के तहत काम नहीं करेंगे, सिवाय इसके कि जब लोड को हुक या अनहुक करने के लिए आवश्यक हो।

    स्टेटिक चार्ज

    निलंबित लोड पर स्टेटिक चार्ज को ग्राउंडिंग डिवाइस से नष्ट कर दिया जाएगा, इससे पहले कि ग्राउंड कार्मिक निलंबित भार को छूते हैं, या निलंबित लोड को छूने वाले सभी ग्राउंड कर्मियों द्वारा सुरक्षात्मक रबर के दस्ताने पहने जाएंगे।

    वजन की सीमाएँ

    बाहरी भार का वजन निर्माता की रेटिंग से अधिक नहीं होगा। किसी कंटेनर से “भुगतान” करने या रील को बंद करने की अनुमति देने वाली लाइनों या कंडक्टरों को छोड़कर होइस्ट वायर या अन्य गियर, किसी भी निश्चित ग्राउंड स्ट्रक्चर से नहीं जुड़े होंगे, या किसी निश्चित संरचना पर बेईमानी करने की अनुमति नहीं दी जाएगी।

    दृश्यता

    जब धूल या अन्य स्थितियों से दृश्यता कम हो जाती है, तो जमीनी कर्मी मुख्य और स्थिर रोटर्स को साफ रखने के लिए विशेष सावधानी बरतेंगे। जहां तक व्यावहारिक रूप से कम दृश्यता हो, को समाप्त करने के लिए नियोक्ता द्वारा भी सावधानी बरती जाएगी।

    सिग्नल सिस्टम्स

    लोड को फहराने के लिए एयरक्रू और ग्राउंड कर्मियों के बीच सिग्नल सिस्टम को पहले से समझा और जांचा जाएगा। यह रेडियो या हैंड सिग्नल सिस्टम पर लागू होता है।

    दृष्टिकोण की दूरी

    रोटर ब्लेड मुड़ने पर किसी भी अनधिकृत व्यक्ति को हेलीकॉप्टर के 50 फीट के भीतर संपर्क करने की अनुमति नहीं दी जाएगी।

    हेलीकॉप्टर के पास आ रहा है

    जब भी ब्लेड घूमते हुए हेलीकॉप्टर के पास आते हैं या बाहर निकलते हैं, तो सभी कर्मचारी पायलट के पूर्ण दृश्य में बने रहेंगे और झुके हुए स्थान पर बने रहेंगे। जब तक हेलीकॉप्टर ऑपरेटर द्वारा वहां काम करने के लिए अधिकृत नहीं किया जाता है, तब तक कर्मचारी कॉकपिट या केबिन रियरवर्ड से क्षेत्र से बचेंगे।

    कार्मिक

    सुरक्षित हेलीकॉप्टर लोडिंग और अनलोडिंग ऑपरेशन के लिए आवश्यक होने पर पर्याप्त ग्राउंड कार्मिक प्रदान किए जाएंगे।

    कम्युनिकेशन्स

    पायलट और ग्राउंड क्रू के एक नामित कर्मचारी के बीच निरंतर विश्वसनीय संचार होगा जो लोडिंग और अनलोडिंग की अवधि के दौरान सिग्नलमैन के रूप में कार्य करता है। यह सिग्नलमैन अन्य जमीनी कर्मियों से स्पष्ट रूप से पहचानने योग्य होगा।

    फायर

    ऐसे क्षेत्र में खुली आग की अनुमति नहीं दी जाएगी जिसके परिणामस्वरूप रोटर डाउनवॉश द्वारा ऐसी आग फैल सकती है