11.E: سياسة الاحتكار ومكافحة الاحتكار (تمارين)
- Page ID
- 201259
\( \newcommand{\vecs}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} } \)
\( \newcommand{\vecd}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash {#1}}} \)
\( \newcommand{\dsum}{\displaystyle\sum\limits} \)
\( \newcommand{\dint}{\displaystyle\int\limits} \)
\( \newcommand{\dlim}{\displaystyle\lim\limits} \)
\( \newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\)
( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\)
\( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\)
\( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\)
\( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\)
\( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\)
\( \newcommand{\id}{\mathrm{id}}\)
\( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\)
\( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\)
\( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\)
\( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\)
\( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\)
\( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\)
\( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\)
\( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\)
\( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\AA}{\unicode[.8,0]{x212B}}\)
\( \newcommand{\vectorA}[1]{\vec{#1}} % arrow\)
\( \newcommand{\vectorAt}[1]{\vec{\text{#1}}} % arrow\)
\( \newcommand{\vectorB}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} } \)
\( \newcommand{\vectorC}[1]{\textbf{#1}} \)
\( \newcommand{\vectorD}[1]{\overrightarrow{#1}} \)
\( \newcommand{\vectorDt}[1]{\overrightarrow{\text{#1}}} \)
\( \newcommand{\vectE}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash{\mathbf {#1}}}} \)
\( \newcommand{\vecs}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} } \)
\(\newcommand{\longvect}{\overrightarrow}\)
\( \newcommand{\vecd}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash {#1}}} \)
\(\newcommand{\avec}{\mathbf a}\) \(\newcommand{\bvec}{\mathbf b}\) \(\newcommand{\cvec}{\mathbf c}\) \(\newcommand{\dvec}{\mathbf d}\) \(\newcommand{\dtil}{\widetilde{\mathbf d}}\) \(\newcommand{\evec}{\mathbf e}\) \(\newcommand{\fvec}{\mathbf f}\) \(\newcommand{\nvec}{\mathbf n}\) \(\newcommand{\pvec}{\mathbf p}\) \(\newcommand{\qvec}{\mathbf q}\) \(\newcommand{\svec}{\mathbf s}\) \(\newcommand{\tvec}{\mathbf t}\) \(\newcommand{\uvec}{\mathbf u}\) \(\newcommand{\vvec}{\mathbf v}\) \(\newcommand{\wvec}{\mathbf w}\) \(\newcommand{\xvec}{\mathbf x}\) \(\newcommand{\yvec}{\mathbf y}\) \(\newcommand{\zvec}{\mathbf z}\) \(\newcommand{\rvec}{\mathbf r}\) \(\newcommand{\mvec}{\mathbf m}\) \(\newcommand{\zerovec}{\mathbf 0}\) \(\newcommand{\onevec}{\mathbf 1}\) \(\newcommand{\real}{\mathbb R}\) \(\newcommand{\twovec}[2]{\left[\begin{array}{r}#1 \\ #2 \end{array}\right]}\) \(\newcommand{\ctwovec}[2]{\left[\begin{array}{c}#1 \\ #2 \end{array}\right]}\) \(\newcommand{\threevec}[3]{\left[\begin{array}{r}#1 \\ #2 \\ #3 \end{array}\right]}\) \(\newcommand{\cthreevec}[3]{\left[\begin{array}{c}#1 \\ #2 \\ #3 \end{array}\right]}\) \(\newcommand{\fourvec}[4]{\left[\begin{array}{r}#1 \\ #2 \\ #3 \\ #4 \end{array}\right]}\) \(\newcommand{\cfourvec}[4]{\left[\begin{array}{c}#1 \\ #2 \\ #3 \\ #4 \end{array}\right]}\) \(\newcommand{\fivevec}[5]{\left[\begin{array}{r}#1 \\ #2 \\ #3 \\ #4 \\ #5 \\ \end{array}\right]}\) \(\newcommand{\cfivevec}[5]{\left[\begin{array}{c}#1 \\ #2 \\ #3 \\ #4 \\ #5 \\ \end{array}\right]}\) \(\newcommand{\mattwo}[4]{\left[\begin{array}{rr}#1 \amp #2 \\ #3 \amp #4 \\ \end{array}\right]}\) \(\newcommand{\laspan}[1]{\text{Span}\{#1\}}\) \(\newcommand{\bcal}{\cal B}\) \(\newcommand{\ccal}{\cal C}\) \(\newcommand{\scal}{\cal S}\) \(\newcommand{\wcal}{\cal W}\) \(\newcommand{\ecal}{\cal E}\) \(\newcommand{\coords}[2]{\left\{#1\right\}_{#2}}\) \(\newcommand{\gray}[1]{\color{gray}{#1}}\) \(\newcommand{\lgray}[1]{\color{lightgray}{#1}}\) \(\newcommand{\rank}{\operatorname{rank}}\) \(\newcommand{\row}{\text{Row}}\) \(\newcommand{\col}{\text{Col}}\) \(\renewcommand{\row}{\text{Row}}\) \(\newcommand{\nul}{\text{Nul}}\) \(\newcommand{\var}{\text{Var}}\) \(\newcommand{\corr}{\text{corr}}\) \(\newcommand{\len}[1]{\left|#1\right|}\) \(\newcommand{\bbar}{\overline{\bvec}}\) \(\newcommand{\bhat}{\widehat{\bvec}}\) \(\newcommand{\bperp}{\bvec^\perp}\) \(\newcommand{\xhat}{\widehat{\xvec}}\) \(\newcommand{\vhat}{\widehat{\vvec}}\) \(\newcommand{\uhat}{\widehat{\uvec}}\) \(\newcommand{\what}{\widehat{\wvec}}\) \(\newcommand{\Sighat}{\widehat{\Sigma}}\) \(\newcommand{\lt}{<}\) \(\newcommand{\gt}{>}\) \(\newcommand{\amp}{&}\) \(\definecolor{fillinmathshade}{gray}{0.9}\)6. عادةً ما تشهد أنظمة النقل الحضري، وخاصة تلك التي تحتوي على أنظمة السكك الحديدية، وفورات الحجم الكبيرة في التشغيل. ضع في اعتبارك بيانات نظام النقل في الجدول\(\PageIndex{1}\)
لاحظ أن الكمية بملايين الدراجين.
| الطلب: | الكمية | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| السعر | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |
| الإيرادات الهامشية | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 0 | —2 | —4 | —6 | —8 | |
| التكاليف: | تكلفة هامشية | 9 | 6 | 5 | 3 | 2 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 |
| متوسط التكلفة | 9 | 7.5 | 6.7 | 5.8 | 5 | 4.7 | 4.6 | 4.6 | 4.9 | 5.4 |
طاولة\(\PageIndex{1}\)
ارسم منحنيات الطلب والإيرادات الهامشية والتكلفة الهامشية ومتوسط التكلفة. هل لديهم الأشكال العادية؟
استخدم المعلومات التالية للإجابة على الأسئلة الثلاثة التالية. في السنوات التي سبقت الهواتف اللاسلكية، عندما كانت تكنولوجيا الهاتف تتطلب وجود سلك يعمل في كل منزل، بدا من المعقول أن خدمة الهاتف لها تكاليف متوسطة متناقصة وقد تتطلب تنظيمًا مثل الاحتكار الطبيعي. خلال معظم القرن العشرين، كانت شركة الهاتف الوطنية الأمريكية AT&T، وعملت الشركة كاحتكار منظم. فكر في تحرير صناعة الاتصالات الأمريكية الذي حدث على مدى العقود القليلة الماضية. (هذه ليست مهمة بحثية، ولكنها مهمة فكرية تستند إلى ما تعلمته في هذا الفصل.)
11. ما هو دمج الشركات؟ ما هي عملية الاستحواذ؟
35. استخدم الجدول\(\PageIndex{2}\) لحساب نسبة تركيز الشركات الأربع لسوق السيارات في الولايات المتحدة. هل يشير هذا إلى سوق مركّز أم لا؟
| جم | 19% |
| فورد | 17% |
| تويوتا | 14% |
| كرايسلر | 11% |
جدول شركات تصنيع السيارات\(\PageIndex{2}\) العالمية التي تمتلك أكبر أربع حصص في السوق الأمريكية، يونيو 2013 (المصدر: http://www.zacks.com/commentary/2769...look-june-2013)
| هوندا | 10% |
| نيسان | 7% |
| هيونداي | 5% |
| كيا | 4% |
| سوبارو | 3% |
| فولكس واجن | 3% |
جدول شركات تصنيع السيارات\(\PageIndex{3}\) العالمية بحصة إضافية في السوق الأمريكية، يونيو 2013 (المصدر: http://www.zacks.com/commentary/2769...look-june-2013)
استخدم الجدول 11.4 للإجابة على الأسئلة التالية.