19.4: Amostra comentada de estudantes: “Os novos regulamentos do DOT são discriminatórios?” de Zain A. Kumar
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Ao final desta seção, você poderá:
- Explique como as convenções de escrita, incluindo dispositivos retóricos, refletem o propósito, a cultura ou as expectativas do público.
- Analise as relações entre ideias e padrões de organização em um discurso.
Introdução
Um roteiro pode assumir várias formas, mas palestrantes eficazes se conectam com seu público, declaram claramente uma ideia ou tese principal e apoiam essa tese apoiando ideias-chave com evidências e raciocínios. Neste recurso, você lerá um discurso que examina se as regulamentações do Departamento de Transporte dos EUA discriminam pessoas que dependem de animais de serviço. A transcrição completa do discurso, em vez do esboço, é fornecida aqui para permitir que você estude aspectos da entrega e da preparação. Observe não apenas o tom de desaprovação e o estilo de conversação, mas também a maneira pela qual o autor constrói e apóia a tese.
Vivendo com suas próprias palavras
É uma briga de cães
Há vários anos, sentei-me na sala de espera de um grande aeroporto, tentando ignorar o constante latido de um cão pequeno e claramente agitado sendo contido com dificuldade no colo de outro passageiro. Um representante da companhia aérea abordou o passageiro e fez as duas únicas perguntas permitidas por lei: “Isso é um animal de serviço? Que serviço ele oferece para você?”
“Sim. “Isso me impede de ter ataques de pânico”, disse o homem desafiadoramente, e o funcionário da companhia aérea recuou.
Pouco depois disso, outro passageiro chegou ao portão. Ela agarrou a alça alta e rígida do arnês de um labrador retriever que usava um colete estampado com as palavras “O Olho que Vê”. Sem aviso prévio, o cão menor se lançou do colo do dono, rosnando e batendo no cão-guia. A dona do cachorrinho pulou e pegou seu animal do colete do Labrador e voltou para seu assento. O fato de que nem ela nem o cachorro ainda latente tiveram um óbvio ataque de pânico me surpreendeu, pois eu questionava, para mim mesma, é claro, qual serviço estava sendo prestado — além de um momento de exercícios para a mulher e seu cachorro.
Introdução. A anedota de abertura chama a atenção do ouvinte com uma história relatável sobre uma interação em um aeroporto. Ele fornece uma ilustração do argumento que Zain A. Kumar fará a seguir na introdução.
Pathos. Usando palavras fortes, como rosnar e estalar, Kumar conecta seu argumento às emoções.
Tom. Kumar claramente expressa desaprovação do cachorro pequeno e de seu dono, o que implica que a mulher está mentindo e o cachorro não é treinado
O Departamento de Transporte dos EUA (DOT) estabeleceu recentemente novos regulamentos sobre animais de serviço em voos domésticos e internacionais. Esse regulamento provocou uma enxurrada de protestos de pessoas que estão acostumadas a levar seus animais de estimação gratuitamente nas cabines dos aviões, alegando que são animais de apoio emocional. Esses novos regulamentos estão discriminando pessoas com deficiência? Vamos dar uma olhada em alguns detalhes.
Linguagem de sinalização. Kumar usa uma pergunta retórica, ou uma pergunta usada para obter efeito e não destinada a ser respondida, para estabelecer a discussão central no roteiro: se as restrições impostas aos animais de serviço infringem os direitos das pessoas com deficiência. Essa linguagem de sinalização diz aos ouvintes que essa é uma informação importante.
Introdução. Seguindo a anedota, este parágrafo introdutório estabelece o problema e fornece informações básicas.
Tom. O uso de perguntas e frases retóricas por Kumar, como Let's look at, cria um tom informal e conversacional que é adequado ao roteiro.
A nova regra tem 12 provisões. A primeira é a definição: animal de serviço é um cão treinado individualmente para trabalhar ou realizar tarefas em benefício de uma pessoa com deficiência.
Definição. A definição de um animal de serviço fornece contexto para o foco do roteiro.
Ok, como o cão de serviço foi treinado? Bem, quando filhote, morava com uma família adotiva que lhe ensinava comportamento básico e socialização. Quando tinha entre 13 e 19 meses, chegou ao campus da Seeing Eye para trabalhar com um instrutor individual durante quatro meses de treinamento intensivo. Ao final dos quatro meses, o cão fez um exame final: conduzindo o instrutor com sucesso em uma viagem de campo à cidade de Nova York. Cerca de 75 por cento dos cães passam por esse treinamento e são acompanhados por uma pessoa cega ou com deficiência visual. O novo proprietário trabalha com o cão e seu instrutor por mais 25 dias no campus antes que o dono e o cachorro voltem para casa. Mas o treinamento não termina aí. O novo dono reforça continuamente o cão com elogios e correções, e os membros da equipe do The Seeing Eye estão sempre disponíveis para consultas por telefone e até mesmo visitas domiciliares, se necessário.
Tom. A pergunta que abre o parágrafo contribui para o tom de conversação do roteiro.
Evidência. Este parágrafo estabelece firmemente a “credibilidade” do cão-guia, detalhando seu treinamento. Esse processo rigoroso será contrastado com o histórico do cão de apoio emocional da anedota de abertura para fazer uma comparação.
Agora, e aquele cão de apoio emocional no aeroporto? A lei não exige nenhum treinamento específico para animais de apoio emocional. O raciocínio é que sua presença é suficiente para apoiar pessoas com ansiedade, depressão ou estresse. O único requisito é que o animal seja manejável em público e não crie um incômodo. Diante dessa exigência, o cachorrinho não se saiu bem.
Evidência. Este parágrafo contrasta o cão-guia com o cão de apoio emocional e mostra que este não consegue atender nem mesmo ao padrão mínimo estabelecido pelas companhias aéreas.
A segunda disposição do novo regulamento do DOT é que animais de apoio emocional não são mais considerados animais de serviço. No entanto, a terceira provisão concede aos animais de serviço psiquiátrico o mesmo status que outros animais de serviço. Em outras palavras, uma pessoa com deficiência emocional ou psiquiátrica ainda pode obter e viajar com um acompanhante de serviço que tenha a documentação apropriada.
Transição. Essa linguagem de sinalização permite que o ouvinte saiba que o autor está passando de uma ideia-chave para outra.
Três outros regulamentos tratam dessa documentação. O DOT desenvolveu formulários que atestam a saúde, o comportamento e o treinamento do animal. As companhias aéreas podem exigir que eles sejam enviados 48 horas antes da viagem ou podem exigi-los no portão de embarque. Fornecer esses formulários não é problema para um passageiro com um cão certificado pelo Seeing Eye ou outro cão oficialmente treinado.
Os cães Seeing Eye\(19.7\) certificados pela Figure oferecem acessibilidade para pessoas com deficiência visual. (crédito: “Kaye Kay-Smith e Patsy Reddy” pelo Governo da Nova Zelândia, Gabinete do Governador-Geral/Wikimedia Creative Commons, CC BY 4.0)
Mas e a certificação para um animal de apoio emocional? Até que os novos regulamentos fossem aprovados, isso não era um problema. Uma pessoa que deseja reivindicar um animal de estimação como animal de apoio emocional pode simplesmente acessar a Internet e comprar a certificação de uma agência com fins lucrativos. Em um desses sites, por $54, um kit básico oferece registro vitalício em um banco de dados nacional mantido pela empresa, além de um certificado emoldurado, carteira de identidade com clipe de coleira e dois adesivos de colete com aparência oficial. Os pacotes “Deluxe” e “premium” adicionaram mais brindes por $114 e $154, respectivamente. O candidato também pode obter uma carta de certificação de um profissional de saúde mental licenciado por uma taxa adicional. Só por curiosidade, fiz a avaliação on-line gratuita — 10 perguntas de múltipla escolha como estas: “Nas últimas duas semanas, com que frequência você teve pouco interesse ou prazer em fazer coisas que normalmente gosta de fazer?” “Com que frequência você se sentiu triste ou deprimido?” “Com que frequência você se sentiu preocupado, ansioso ou nervoso?” As opções de múltipla escolha nunca foram, às vezes ou com frequência; eu respondi com 5 vezes, 4 às vezes e 1 nunca respondia. Meus resultados foram imediatos: “Parabéns! Com base em suas respostas, você é um bom candidato para se qualificar para uma ESA.” Tudo o que me restou foi preencher as informações do meu cartão de crédito e enviar uma foto do meu animal de estimação para ter um animal de apoio emocional certificado. A propósito, essa certificação deve ser renovada anualmente, mediante o pagamento de uma taxa. Grande surpresa!
Evidências de apoio. Embora ainda não tenha sido expressamente declarado, o público deve ter uma noção da tese. Essa anedota serve como evidência que Kumar usará para apoiar a alegação de que os regulamentos não são discriminatórios.
Tom. As palavras sarcásticas “Grande surpresa!” refletem a desaprovação de Kumar à agência com fins lucrativos que emite a certificação para animais de serviço
Regulamentos adicionais do DOT permitem que as companhias aéreas exijam que os animais de serviço sejam sempre amarrados, amarrados ou amarrados no aeroporto e na aeronave e limitem um único passageiro a dois animais de serviço. Os regulamentos também permitem que as companhias aéreas exijam que um animal de serviço caiba no espaço para os pés de seu manipulador na aeronave. Isso não é uma dificuldade; eu pessoalmente vi uma labradora adulta se aconchegar confortavelmente no espaço para guardar as malas de mão e ir dormir.
Anedota pessoal. Kumar frequentemente usa anedotas pessoais para apoiar seus pontos de vista e estabelecer credibilidade sobre o assunto.
A linha de fundo? Não acredito que os novos regulamentos do DOT sejam discriminatórios.
Tese. Embora a estrutura seja incomum, Kumar finalmente afirma a tese: os novos regulamentos não discriminam pessoas com deficiência.
Desenvolvidas após receber mais de 15.000 comentários de pessoas com deficiência; funcionários de companhias aéreas e aeroportuárias, incluindo comissários de bordo; e outros membros do público, essas restrições fecham brechas que foram exploradas por donos de animais de estimação que desejam levar seus animais de estimação em cabines de avião sem usando uma transportadora para animais de estimação ou pagando a taxa do animal. Indivíduos com uma necessidade genuína ainda podem ser acompanhados por seus animais de serviço documentados e treinados, incluindo animais de serviço psiquiátrico, quando viajam. Na verdade, viajar se tornou menos desafiador em um aspecto importante: as pessoas não precisam mais suportar falsos animais de apoio emocional tendo ataques de pânico de quatro patas durante a viagem.
Logotipos. Kumar usa apelos lógicos para apoiar a tese, discutindo pontos de maneira organizada e racional.
Raciocínio. Com base em anedotas, evidências e explicações anteriores, Kumar explica por que os novos regulamentos não discriminam pessoas com deficiências reais.
Conclusão paralela. Kumar conclui o discurso da mesma maneira e tom casuais do resto do roteiro. Além disso, o final é significativo, mais uma vez atraindo a atenção do leitor/ouvinte voltando para a anedota de abertura
Perguntas para discussão
- Qual é o impacto de abrir a introdução com uma anedota?
- Quais partes do roteiro mostram que o autor tem uma boa compreensão do público e está tentando se conectar com ele? Explique sua resposta.
- Por que o autor usou perguntas retóricas no roteiro?
- Por que o autor pode ter optado por guardar a tese para quase o final do roteiro? Que efeito esse posicionamento tem no texto geral?
- Como o autor apóia a tese com raciocínio? Na sua opinião, é suficientemente apoiado? Por que ou por que não?