Skip to main content
Global

13.3: إنترنت الأشياء (IoT)

  1. Last updated
  2. Save as PDF
  • Page ID
    168443

    • \( \newcommand{\vecs}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} } \) \( \newcommand{\vecd}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash {#1}}} \)\(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\)\(\newcommand{\AA}{\unicode[.8,0]{x212B}}\)

    إنترنت الأشياء (IoT)

    يوضح Rouse (2019) أن إنترنت الأشياء يتم تنفيذه كمجموعة من الكائنات المادية التي تدعم الويب أو الأشياء المضمنة في البرامج والأجهزة وأجهزة الاستشعار والمعالجات لجمع البيانات وإرسالها عند الحصول عليها من بيئاتها. يمكن أن يكون «الشيء» متعلقًا بأي شيء، أو جهاز، أو كائن، أو حيوان، أو حتى أشخاص طالما أن كل شيء يحتوي على معرف فريد مضمن ومفعّل للويب.

    في تقرير أعدته شركة McKinsey & Company عن إنترنت الأشياء (Chui et al.، 2010)، تم تحديد ستة تطبيقات رئيسية:

    لقد تطورت إنترنت الأشياء منذ السبعينيات، وبحلول عام 2020، أصبحت الآن أكثر ارتباطًا بالمنازل الذكية. منتجات مثل منظمات الحرارة الذكية والأبواب الذكية والأضواء وأنظمة الأمن المنزلي والأجهزة المنزلية وما إلى ذلك، على سبيل المثال، Amazon Echo و Google Home و Apple HomePod هي مراكز منزلية ذكية لإدارة جميع إنترنت الأشياء الذكية في المنزل. سيستمر تقديم المزيد والمزيد من أجهزة إنترنت الأشياء حيث يسعى البائعون إلى جعل كل شيء «ذكيًا».

    مستقلة

    الاتجاه الناشئ هو الروبوتات والمركبات المستقلة. من خلال الجمع بين البرامج وأجهزة الاستشعار وتقنيات الموقع، يتم تطوير الأجهزة التي يمكنها تشغيل نفسها لأداء وظائف محددة. تأخذ هذه الأشكال شكل إبداعات مثل روبوتات النانو الطبية (الروبوتات النانوية)، والسيارات ذاتية القيادة، والشاحنات ذاتية القيادة، والطائرات بدون طيار، أو المركبات الجوية بدون طاقم (UAVs).

    الروبوت النانوي هو روبوت توجد مكوناته على مقياس النانومتر، وهو واحد من مليار من المتر. على الرغم من أنه لا يزال مجالًا ناشئًا، إلا أنه يبشر بالخير للتطبيقات في المجال الطبي. على سبيل المثال، يمكن إدخال مجموعة من الروبوتات النانوية إلى جسم الإنسان لمكافحة السرطان أو مرض معين. في مارس من عام 2012، قدمت Google للعالم سيارتها ذاتية القيادة من خلال نشر مقطع فيديو على YouTube يظهر رجلاً أعمى يقود السيارة في جميع أنحاء منطقة سان فرانسيسكو (أو ابحث عن «اختبار السيارة ذاتية القيادة: ستيف ماهان). تجمع السيارة بين العديد من التقنيات، بما في ذلك نظام رادار الليزر، بقيمة حوالي 150،000 دولار.

    بحلول عام 2020، سنت 38 ولاية بعض التشريعات التي تسمح بأنشطة مختلفة من إجراء الدراسات والاختبارات التجريبية المحدودة والنشر الكامل للمركبات التجارية بدون مشغل بشري؛ يمكن العثور على التفاصيل على ghsa.org.

    صممت جمعية مهندسي السيارات (SAE، 2018) نظام تصنيف من صفر إلى خمسة يوضح بالتفصيل المستويات المختلفة للأتمتة - فكلما ارتفع المستوى، زادت آلية السيارة.

    بدأ المستهلكون في رؤية الميزات في المستويين 1 و 3 يتم دمجها مع السيارات غير المستقلة اليوم، ومن المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه.

    غالبًا ما يشار إلى الطائرة بدون طيار باسم «الطائرة بدون طيار»، وهي طائرة صغيرة أو طائرة هليكوبتر يمكنها الطيران بدون طيار. بدلاً من الطيار، يتم تشغيلها إما بشكل مستقل بواسطة أجهزة الكمبيوتر في السيارة أو تشغيلها بواسطة شخص يستخدم جهاز تحكم عن بعد. في حين أن معظم الطائرات بدون طيار تستخدم اليوم للتطبيقات العسكرية أو المدنية، إلا أن هناك سوقًا متناميًا للطائرات الشخصية بدون طيار. مقابل بضع مئات من الدولارات، يمكن للمستهلك شراء طائرة بدون طيار للاستخدام الشخصي.

    بدأ الاستخدام التجاري للطائرات بدون طيار في الظهور. تخطط شركات مثل Amazon لتسليم حزمها للعملاء باستخدام الطائرات بدون طيار، وتخطط Walmart لاستخدام طائرات بدون طيار لنقل الأشياء في متاجرها. من المتوقع أن يصبح هذا القطاع سوقًا عالميًا بقيمة 12.6 مليار دولار بحلول عام 2025 (Statista.com، 2019).

    المراجع:

    المركبات المستقلة. تم استرجاعه في 10 ديسمبر 2020 من https://www.ghsa.org/state-laws/issues/autonomous%20vehicles.

    تشوي، م. وروبرتس آر (2010، 1 مارس). إنترنت الأشياء. تم استرجاعه في 10 ديسمبر 2020 من https://www.mckinsey.com/industries/technology-media-and-telecommunications/our-insights/the-internet-of-things.

    روس، مارجريت (2019). إنترنت الأشياء (IoT). أجندة إنترنت الأشياء. تم استرجاعه في 11 ديسمبر 2020 من https://internetofthingsagenda.techtarget.com/definit ION/إنترنت الأشياء IoT.

    أصدرت SAE International مخططًا مرئيًا محدثًا لمعيار «مستويات التشغيل الآلي للقيادة» للمركبات ذاتية القيادة (2018). تم استرجاعه في 10 ديسمبر 2020 من https://www.sae.org/news/press-room/2018/12/sae-international-releases-updated-visual-chart-for-its-%E2%80%9Clevels-of-driving-automation%E2%80%9D-standard-for-self-driving-vehicles.

    ستاتيستا. الطائرات بدون طيار التجارية تنطلق (2019). تم استرجاعه في 11 ديسمبر 2020 من https://www.statista.com/chart/17201/commecial-drones-projected-growth/.