التحضر هو دراسة العلاقات الاجتماعية والسياسية والاقتصادية في المدن، ويقوم شخص متخصص في علم الاجتماع الحضري بدراسة تلك العلاقات. في بعض النواحي، يمكن للمدن أن تكون نماذج مصغرة للسلوك البشري العالمي، بينما في حالات أخرى توفر بيئة فريدة تنتج علامتها التجارية الخاصة من السلوك البشري. لا يوجد خط فاصل صارم بين الريف والحضر؛ بل هناك سلسلة متصلة حيث ينزف أحدهما إلى الآخر. ومع ذلك، بمجرد أن يصل عدد السكان المركزين جغرافيًا إلى ما يقرب من 100,000 شخص، فإنها تتصرف عادةً كمدينة بغض النظر عن تصنيفها.
أضواء مدينة نيويورك هي صورة أيقونية لحياة المدينة. (الصورة مقدمة من أور هيلتش/فليكر)
نمو المدن
وفقًا لعالم الاجتماع جدعون سجوبيرج (1965)، هناك ثلاثة متطلبات أساسية لتطوير المدينة: أولاً، بيئة جيدة بمياه عذبة ومناخ ملائم؛ ثانيًا، التكنولوجيا المتقدمة، التي ستنتج فائضًا غذائيًا لدعم غير المزارعين؛ وثالثًا، التنظيم الاجتماعي القوي لضمان الاستقرار الاجتماعي والاقتصاد المستقر. يتفق معظم العلماء على أن المدن الأولى تم تطويرها في مكان ما في بلاد ما بين النهرين القديمة، على الرغم من وجود خلافات حول المكان بالضبط. كانت معظم المدن المبكرة صغيرة وفقًا لمعايير اليوم، وكانت أكبرها على الأرجح روما، حيث بلغ عدد سكانها حوالي 650 ألف نسمة (تشاندلر وفوكس 1974). تضمنت العوامل التي حدت من حجم المدن القديمة الافتقار إلى التحكم الكافي في مياه الصرف الصحي، ومحدودية الإمدادات الغذائية، وقيود الهجرة. على سبيل المثال، تم ربط الأقنان بالأرض، وكانت وسائل النقل محدودة وغير فعالة. اليوم، التأثير الأساسي على نمو المدن هو القوى الاقتصادية. منذ أن أدى الركود الاقتصادي الأخير إلى انخفاض أسعار المساكن، كان الباحثون ينتظرون لمعرفة ما يحدث لأنماط الهجرة الحضرية ردًا على ذلك.
كما يوضح هذا الرسم البياني، كان التحول من الحياة الريفية إلى الحياة الحضرية في الولايات المتحدة دراماتيكيًا ومستمرًا. (رسم بياني بإذن من مكتب الإحصاء الأمريكي)
التحضر في الولايات المتحدة
استمر التحضر في الولايات المتحدة بسرعة خلال العصر الصناعي. مع ظهور المزيد والمزيد من فرص العمل في المصانع، غادر العمال المزارع (والمجتمعات الريفية التي كانت تؤويهم) للانتقال إلى المدن. من مدن المطاحن في ماساتشوستس إلى المساكن في نيويورك، شهد العصر الصناعي تدفق العمال الفقراء إلى المدن الأمريكية. في أوقات مختلفة عبر تاريخ البلاد، قامت مجموعات ديموغرافية معينة، من السود الجنوبيين في فترة ما بعد الحرب الأهلية إلى المهاجرين الجدد، بشق طريقها إلى المراكز الحضرية للبحث عن حياة أفضل في المدينة.
إدارة اللاجئين وطالبي اللجوء في العالم الحديث
في عام 2013، تجاوز عدد اللاجئين وطالبي اللجوء والنازحين داخليًا في جميع أنحاء العالم 50 مليون شخص لأول مرة منذ نهاية الحرب العالمية الثانية. نصف هؤلاء الناس كانوا من الأطفال. يُعرَّف اللاجئ بأنه الفرد الذي أُجبر على مغادرة بلده هربًا من الحرب أو الاضطهاد أو الكوارث الطبيعية، في حين أن طالبي اللجوء هم أولئك الذين لم يتم التحقق من صحة طلبهم للحصول على وضع اللاجئ. أما المشردون داخلياً، فليس لاجئاً ولا طالباً للجوء. وقد فرّ النازحون من منازلهم بينما ظلوا داخل حدود بلدهم.
تسببت الحرب في سوريا في معظم الزيادة في عام 2013، مما أجبر 2.5 مليون شخص على السعي للحصول على وضع اللاجئ بينما نزح داخليًا 6.5 مليون شخص إضافي. كما ساهم العنف في جمهورية أفريقيا الوسطى وجنوب السودان بعدد كبير من الأشخاص في المجموع (وكالة الأمم المتحدة للاجئين 2014).
يحتاج اللاجئون إلى المساعدة في شكل الغذاء والماء والمأوى والرعاية الطبية، الأمر الذي له آثار عالمية على الدول المساهمة بالمساعدات الخارجية، والدول المضيفة للاجئين، والمنظمات غير الحكومية التي تعمل مع الأفراد والمجموعات في الموقع (وكالة الأمم المتحدة للاجئين 2014). إلى أين سيذهب هذا العدد الكبير من السكان المتنقلين، بما في ذلك المرضى وكبار السن والأطفال والأشخاص الذين لديهم ممتلكات قليلة جدًا وليس لديهم خطة طويلة الأجل؟
الضواحي والضواحي
ومع ازدياد ازدحام المدن، وزيادة فقرها وتكاليفها في كثير من الأحيان، بدأ المزيد والمزيد من الناس في الهجرة منها. ولكن بدلاً من العودة إلى البلدات الريفية الصغيرة (كما لو كانوا يقيمون فيها قبل الانتقال إلى المدينة)، احتاج هؤلاء الأشخاص إلى الوصول عن قرب إلى المدن من أجل وظائفهم. في خمسينيات القرن التاسع عشر، مع توسع سكان الحضر بشكل كبير وتحسن خيارات النقل، تطورت الضواحي. الضواحي هي المجتمعات المحيطة بالمدن، وعادة ما تكون قريبة بما يكفي للتنقل اليومي، ولكنها بعيدة بما يكفي للسماح بمساحة أكبر مما تتيحه المعيشة في المدينة. اختفت المناظر الطبيعية الريفية في الضواحي في أوائل القرن العشرين إلى حد كبير بسبب الامتداد. يساهم الزحف العشوائي في الضواحي في الازدحام المروري، مما يساهم بدوره في وقت التنقل. واستمرت أوقات التنقل والمسافات في الزيادة مع تطور الضواحي الجديدة بعيدًا عن مراكز المدينة. وفي الوقت نفسه، ساهمت هذه الديناميكية في زيادة هائلة في استخدام الموارد الطبيعية، مثل البترول، مما أدى إلى زيادة التلوث بالتتابع في شكل انبعاثات الكربون.
عندما أصبحت الضواحي أكثر ازدحامًا وفقدت سحرها، تحول أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها إلى الضواحي، المجتمعات التي توجد خارج دائرة الضواحي والتي عادة ما تسكنها عائلات أكثر ثراءً تريد مساحة أكبر ولديها الموارد لإطالة تنقلاتها. تجتمع الضواحي والضواحي والمناطق الحضرية معًا لتشكل مدينة. كانت نيويورك أول مدينة ضخمة في الولايات المتحدة، وهي عبارة عن ممر حضري ضخم يضم العديد من المدن والضواحي المحيطة بها. تستخدم هذه المدن الكبرى كميات هائلة من الموارد الطبيعية وتشكل جزءًا متناميًا من المشهد الأمريكي.
إن تمدد الضواحي في تورنتو يعني التنقلات الطويلة والازدحام المروري. (الصورة مقدمة من بايون تشونغ/فليكر)
الضواحي ليست كلها أسوار بيضاء: بانليوس باريس
ما الذي يجعل الضاحية ضاحية ضاحية؟ ببساطة، الضاحية هي مجتمع يحيط بالمدينة. ولكن عندما تتخيل ضاحية في ذهنك، قد تختلف صورتك بشكل كبير اعتمادًا على الدولة التي تسميها وطنًا. في الولايات المتحدة، يعتبر معظم الناس الضواحي موطنًا لأفراد الطبقة العليا والمتوسطة الذين لديهم منازل خاصة. في بلدان أخرى، مثل فرنسا، تعتبر الضواحي - أو «بانليوس» - مرادفة لمشاريع الإسكان والمجتمعات الفقيرة. في الواقع، تشتهر بانليوس باريس بالعنف العرقي والجريمة، مع ارتفاع معدلات البطالة وزيادة عدد السكان الذين يعيشون في فقر مقارنة بوسط المدينة. علاوة على ذلك، يوجد في البانليو عدد أكبر من المهاجرين، ومعظمهم من المهاجرين العرب والأفارقة في باريس. وهذا يتناقض مع الصورة الأمريكية المبتذلة لضاحية نموذجية ذات سياج أبيض.
في عام 2005، اندلعت أعمال شغب خطيرة في حظيرة كليشي سو بوا بعد أن تعرض صبيان للصعق الكهربائي أثناء اختبائهم من الشرطة. ويُعتقد أنهم كانوا يختبئون لأنهم كانوا في المكان الخطأ في الوقت الخطأ، بالقرب من مكان الاقتحام، وكانوا يخشون ألا تؤمن الشرطة ببراءتهم. قبل بضعة أيام فقط، ألقى وزير الداخلية نيكولا ساركوزي (الذي أصبح فيما بعد رئيسًا) خطابًا يروج فيه لتدابير جديدة ضد العنف الحضري ويشير إلى شعب البانلي بـ «الرعاع» (بي بي سي 2005). بعد الوفيات وأعمال الشغب اللاحقة، كرر ساركوزي سياسة عدم التسامح مع العنف وأرسل المزيد من رجال الشرطة. في نهاية المطاف، انتشر العنف في أكثر من ثلاثين بلدة ومدينة في فرنسا. تم حرق آلاف السيارات، وتم اعتقال مئات الأشخاص، وأصيب كل من الشرطة والمحتجين بجروح خطيرة.
استجاب الرئيس آنذاك جاك شيراك من خلال التعهد بمزيد من الأموال لبرامج الإسكان وبرامج الوظائف وبرامج التعليم لمساعدة البنوك على حل المشاكل الأساسية التي أدت إلى مثل هذه الاضطرابات الكارثية. لكن لم تكن أي من البرامج التي تم إطلاقها حديثًا فعالة. ترشح ساركوزي للرئاسة على أساس مجموعة من اللوائح الصارمة تجاه المجرمين الشباب، وفي عام 2007 انتخبته البلاد. وتبع ذلك المزيد من أعمال الشغب ردًا على انتخابه. في عام 2010، وعد ساركوزي بـ «حرب بلا رحمة» ضد الجريمة في البنوك (France24 2010). بعد ست سنوات من أعمال الشغب في كليشي سو بوا، لم تعد الظروف أفضل لمن هم في البانليوس.
كما توضح ميزة السياسة الاجتماعية والمناظرة، فإن الضواحي لها أيضًا نصيبها من المشكلات الاجتماعية والاقتصادية. في الولايات المتحدة، تشير رحلة البيض إلى هجرة الأشخاص البيض الآمنين اقتصاديًا من المناطق الحضرية المختلطة عرقيًا ونحو الضواحي. حدث هذا طوال القرن العشرين، لأسباب متنوعة مثل النهاية القانونية للفصل العنصري التي أرستها قضية براون ضد مجلس التعليم إلى سفينة مارييل للكوبيين الفارين من ميناء مارييل الكوبي إلى ميامي. تشمل الاتجاهات الحالية العائلات الأمريكية الأفريقية من الطبقة المتوسطة التي تتبع أنماط الرحلات البيضاء خارج المدن، بينما يعود البيض الأثرياء إلى المدن التي كانت تتمتع تاريخياً بأغلبية سوداء. والنتيجة هي أن قضايا العرق والاقتصاد الاجتماعي والأحياء والمجتمعات لا تزال معقدة وصعبة.
التحضر في جميع أنحاء العالم
خلال العصر الصناعي، كانت هناك طفرة في النمو في جميع أنحاء العالم. أدى تطوير المصانع إلى جلب الناس من المناطق الريفية إلى المناطق الحضرية، وزادت التكنولوجيا الجديدة من كفاءة النقل وإنتاج الغذاء وحفظ الأغذية. على سبيل المثال، من منتصف سبعينيات القرن السادس عشر إلى أوائل القرن العشرين، زاد عدد سكان لندن من 550 ألف إلى 7 ملايين (Old Bailey Procedings Online 2011). تعد المدن العالمية المفضلة مثل نيويورك ولندن وطوكيو أمثلة على مدن ما بعد الصناعة. مع تطور المدن من الصناعة القائمة على التصنيع إلى مجتمعات ما بعد الصناعة القائمة على الخدمات والمعلومات، يصبح التحسين أكثر شيوعًا. يحدث التحسين عندما يدخل أعضاء الطبقات الوسطى والعليا ويجددون مناطق المدينة التي كانت أقل ثراءً تاريخيًا بينما تضطر الطبقة الحضرية الفقيرة بسبب ضغوط الأسعار الناتجة إلى مغادرة تلك الأحياء لأجزاء متدهورة بشكل متزايد من المدينة.
على الصعيد العالمي، يعيش 54 في المائة من سكان العالم البالغ عددهم 7 مليارات نسمة حاليًا في المناطق الحضرية، مع كون المنطقة الأكثر تحضرًا هي أمريكا الشمالية (82 بالمائة)، تليها أمريكا اللاتينية/منطقة البحر الكاريبي (80 بالمائة)، وتأتي أوروبا في المرتبة الثالثة (72 بالمائة). وبالمقارنة، فإن أفريقيا حضرية بنسبة 40 في المائة فقط. يبلغ عدد سكان طوكيو 38 مليون نسمة، وهي أكبر مدينة في العالم من حيث عدد السكان. تتركز المدن الأكثر اكتظاظًا بالسكان في العالم الآن بشكل كبير في جنوب العالم، وهو تغيير ملحوظ عما كان عليه قبل عدة عقود عندما تم العثور على أكبر المدن في شمال العالم. في السنوات الأربعين المقبلة، سيكون التحدي العالمي الأكبر لسكان المناطق الحضرية، لا سيما في البلدان الأقل نمواً، هو تحقيق التنمية التي تحدث دون استنفاد البيئة الطبيعية أو الإضرار بها، والتي تسمى أيضاً التنمية المستدامة (الأمم المتحدة، إدارة الشؤون الاقتصادية والاجتماعية) الشؤون، شعبة السكان 2014).
وجهات نظر نظرية حول التحضر
تلعب قضايا التحضر أدوارًا مهمة في دراسة علم الاجتماع. يتقاطع العرق والاقتصاد والسلوك البشري في المدن. دعونا ننظر إلى التحضر من خلال المنظورات الاجتماعية للوظيفية ونظرية الصراع. تركز المنظورات الوظيفية حول التحضر بشكل عام على بيئة المدينة، بينما يميل منظور الصراع إلى التركيز على الاقتصاد السياسي.
علم البيئة البشرية هو مجال دراسة وظيفي يبحث في العلاقة بين الناس وبيئاتهم المادية المبنية والطبيعية (Park 1915). بشكل عام، يحدث استخدام الأراضي الحضرية والتوزيع السكاني الحضري بنمط يمكن التنبؤ به بمجرد أن نفهم كيفية ارتباط الناس ببيئتهم المعيشية. على سبيل المثال، في الولايات المتحدة، لدينا نظام نقل مصمم لاستيعاب الأفراد والعائلات في شكل طرق سريعة بين الولايات مصممة للسيارات. في المقابل، تركز معظم أجزاء أوروبا على وسائل النقل العام مثل السكك الحديدية عالية السرعة وخطوط الركاب، وكذلك المشي وركوب الدراجات. يتمثل التحدي الذي يواجه عالم البيئة البشرية الذي يعمل في التخطيط الحضري الأمريكي في تصميم المناظر الطبيعية والمناظر المائية ذات الجمال الطبيعي، مع معرفة كيفية توفير النقل الحر لعدد لا يحصى من المركبات، ناهيك عن مواقف السيارات!
ربما يكون نموذج المنطقة المتراكزة (Burgess 1925) هو المثال الأكثر شهرة للإيكولوجيا البشرية. ينظر هذا النموذج إلى المدينة على أنها سلسلة من المناطق الدائرية متحدة المركز، التي تتوسع إلى الخارج من وسط المدينة، حيث تغزو «مناطق» مختلفة المناطق المجاورة (حيث تتجاوز فئات جديدة من الأشخاص والشركات حواف المناطق المجاورة) وتنجح (ثم بعد الغزو، يعيد السكان الجدد تخصيص المناطق لقد قاموا بغزو السكان السابقين وطردهم). في هذا النموذج، تعد المنطقة A، في قلب المدينة، مركز المنطقة التجارية والثقافية. تتكون المنطقة B، الدائرة المركزية المحيطة بوسط المدينة، من منازل ثرية سابقًا مقسمة إلى شقق رخيصة للسكان المهاجرين الجدد؛ تضم هذه المنطقة أيضًا الشركات الصغيرة ومحلات البيدق وغيرها من الشركات الهامشية. تتكون المنطقة C من منازل الطبقة العاملة والجيوب العرقية القائمة. تضم المنطقة D منازل ثرية وعمال من ذوي الياقات البيضاء ومراكز تسوق. تحتوي المنطقة E على عقارات الطبقة العليا (في الضواحي) والضواحي.
يُصور هذا الرسم التوضيحي المناطق التي تُكوِّن المدينة في نموذج المنطقة المتراكزة. (الصورة مقدمة من زيموسو/ويكيميديا كومنز)
على عكس النهج الوظيفي، تركز النماذج النظرية في منظور الصراع على الطريقة التي تتغير بها المناطق الحضرية وفقًا لقرارات محددة يتخذها القادة السياسيون والاقتصاديون. تفيد هذه القرارات عمومًا الطبقات الوسطى والعليا أثناء استغلال الطبقات العاملة والدنيا.
على سبيل المثال، اقترح علماء الاجتماع Feagin and Parker (1990) ثلاثة عوامل يتحكم من خلالها القادة السياسيون والاقتصاديون في النمو الحضري. أولاً، يعمل هؤلاء القادة جنبًا إلى جنب للتأثير على النمو الحضري والانحدار، وتحديد أين تتدفق الأموال وكيف يتم تنظيم استخدام الأراضي. ثانيًا، تتم موازنة قيمة التبادل وقيمة استخدام الأراضي لصالح الطبقات المتوسطة والعليا بحيث يمكن، على سبيل المثال، إعادة تقسيم الأراضي العامة في الأحياء الفقيرة لاستخدامها كأرض صناعية. أخيرًا، تعتمد التنمية الحضرية على كل من الهيكل (مجموعات مثل الحكومة المحلية) والوكالة (الأفراد بما في ذلك رجال الأعمال والناشطين)، وتنخرط هذه المجموعات في ديناميكية الدفع والجذب التي تحدد مكان وكيفية استخدام الأراضي فعليًا. على سبيل المثال، من المرجح أن تظهر حركات Not In My Back Yard (NIMBY) في أحياء الطبقة المتوسطة والعليا حيث يحتج المواطنون الملتزمون على الممارسات البيئية السيئة التي يخشون أن تؤثر عليهم، لذلك تتمتع هذه المجموعات بمزيد من السيطرة على استخدام الأراضي المحلية.
ملخص
توفر المدن العديد من الفرص لسكانها وتقدم مزايا كبيرة بما في ذلك الوصول إلى السلع للعديد من فرص العمل. في الوقت نفسه، يمكن أن تؤدي المناطق ذات الكثافة السكانية العالية إلى توترات بين المجموعات الديموغرافية، فضلاً عن الإجهاد البيئي. في حين أن عدد سكان الحضر مستمر في الارتفاع، فإن مصادر الضغط الاجتماعي آخذة في الارتفاع. التحدي النهائي لسكان المدن اليوم هو إيجاد طريقة عادلة لمشاركة موارد المدينة مع الحد من التلوث واستخدام الطاقة التي تؤثر سلبًا على البيئة.
المراجع
- بي بي سي. 2005. «الجدول الزمني: أعمال الشغب الفرنسية - التسلسل الزمني للأحداث الرئيسية.» 14 نوفمبر/تشرين الثاني. تم استرجاعه في 9 ديسمبر 2011 (http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/4413964.stm).
- بورغيس، إرنست. 1925. «نمو المدينة». الصفحات 47-62 في «المدينة»، حرره آر بارك وإي بورغيس. شيكاغو: مطبعة جامعة شيكاغو.
- تشاندلر، تيرتيوس وجيرالد فوكس. 1974. 3000 عام من التاريخ الحضري. نيويورك: الصحافة الأكاديمية.
- دوجيرتي، كونور. 2008. «نهاية الرحلة البيضاء». صحيفة وول ستريت جورنال، 19 يوليو. تم استرجاعه في 12 ديسمبر 2011 (http://online.wsj.com/article/SB1216...373567057.html).
- فيجين وجو وروبرت باركر. 1990. بناء المدن الأمريكية: لعبة العقارات الحضرية. الطبعة الثانية. إنجليوود كليفس، نيوجيرسي: قاعة برنتيس.
- فرنسا 24. 2010. «ساركوزي يعد بالحرب دون رحمة لضواحي باريس». فرنسا 24، 10 أبريل. تم استرجاعه في 9 ديسمبر 2011 (http://www.france24.com/en/20100420-...t-denis-france).
- ليبلانك، أدريان نيكول. 2003. عائلة عشوائية: الحب والمخدرات والمتاعب وبلوغ سن الرشد في برونكس. نيويورك: سكريبنر.
- بارك، روبرت. 1934 [1915]. «المدينة: اقتراحات للتحقيقات في السلوك البشري في المدينة». المجلة الأمريكية لعلم الاجتماع 20:57—612.
- بارك، روبرت. 1936. «علم البيئة البشرية». المجلة الأمريكية لعلم الاجتماع 42:1-15.
- إجراءات أولد بيلي على الإنترنت. 2011. «تاريخ السكان في لندن». تم استرجاعه في 11 ديسمبر 2011 (http://www.oldbaileyonline.org/stati... -of-london.jsp).
- سيولينو وإلين وأريان بيرناند. 2006. «الغضب يتصاعد في المناطق الفرنسية بسبب أعمال الشغب». نيويورك تايمز، 21 أكتوبر. تم استرجاعه في 11 ديسمبر 2011 (http://www.nytimes.com/2006/10/21/wo... + suburb&st=nyt).
- سجوبيرج، غيديون. 1965. مدينة ما قبل الصناعة: الماضي والحاضر. نيويورك: فري برس.
- تالبوت، مارغريت. 2003. «مراجعة: عائلة عشوائية. الحب والمخدرات والمتاعب وبلوغ سن الرشد في برونكس». نيويورك تايمز، 9 فبراير. تم استرجاعه في 12 ديسمبر 2011 (http://www.nytimes.com/2003/02/09/bo...ted=all&src=pm).
- الأمم المتحدة، إدارة الشؤون الاقتصادية والاجتماعية، شعبة السكان، 2014. «آفاق التحضر في العالم: تنقيح عام 2014، الملامح البارزة» (ST/ESA/SER.A/352). تم استرجاعه في 3 نوفمبر 2014 (http://esa.un.org/unpd/wup/Highlight...Highlights.pdf).
- مكتب تعداد الولايات المتحدة. 2014، «التصنيف الحضري والريفي لتعداد 2010 ومعايير المنطقة الحضرية». تم استرجاعه في 16 ديسمبر 2014 (www.census.gov/geo/reference/... ural-2010.html).
مسرد المصطلحات
- طالبي اللجوء
- أولئك الذين لم يتم التحقق من صحة طلبهم للحصول على وضع اللاجئ
- نموذج منطقة متحدة المركز
- نموذج للإيكولوجيا البشرية ينظر إلى المدن على أنها سلسلة من الحلقات الدائرية أو المناطق
- يحشر
- المجتمعات التي تنشأ بعيدًا عن الضواحي وعادة ما يسكنها سكان ذوو مكانة اجتماعية واقتصادية عالية
- التحسين
- دخول سكان الطبقة العليا والمتوسطة إلى مناطق المدينة أو المجتمعات التي كانت تاريخياً أقل ثراءً
- علم البيئة البشرية
- منظور وظيفي يبحث في العلاقة بين الناس وبيئتهم المبنية والطبيعية
- شخص مشرد داخلياً
- شخص فر من منزله أثناء بقائه داخل حدود البلاد
- المدن الكبرى
- ممر حضري كبير يشمل عدة مدن وضواحيها وضواحيها وضواحيها
- مدينة
- المنطقة التي تضم المدينة وضواحيها وضواحيها
- لاجئ
- شخص أُجبر على مغادرة بلده هربًا من الحرب أو الاضطهاد أو الكوارث الطبيعية
- الضواحي
- المجتمعات المحيطة بالمدن، عادة ما تكون قريبة بما يكفي للتنقل اليومي
- تنمية مستدامة
- التنمية التي تحدث دون استنزاف أو إتلاف البيئة الطبيعية
- علم الاجتماع الحضري
- المجال الفرعي لعلم الاجتماع الذي يركز على دراسة التحضر
- تحضر
- دراسة العلاقات الاجتماعية والسياسية والاقتصادية للمدن
- رحلة بيضاء
- هجرة الأشخاص البيض الآمنين اقتصاديًا من المناطق الحضرية المختلطة عرقيًا نحو الضواحي
