Skip to main content
Global

22.5 : Villes durables

  1. Last updated
  2. Save as PDF
  • Page ID
    167793

    • \( \newcommand{\vecs}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} } \) \( \newcommand{\vecd}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash {#1}}} \)\(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\)\(\newcommand{\AA}{\unicode[.8,0]{x212B}}\)

    Présentation

    La durabilité, de la science à la philosophie en passant par le mode de vie, s'exprime dans la façon dont nous façonnons nos villes Les villes ne sont pas simplement un ensemble de structures, mais plutôt des groupes de personnes vivant ensemble des modes de vie différents. Lorsque nous nous demandons si un mode de vie est durable, nous nous demandons s'il peut durer. Certains archéologues affirment que le déséquilibre environnemental a condamné de nombreuses civilisations anciennes en faillite. À quoi pourrait ressembler la ville durable, comment fonctionnerait-elle et comment éviter un déséquilibre qui conduirait à l'effondrement de notre civilisation matérielle ? Tout en essayant d'imaginer la « ville durable », nous devons discerner les facteurs qui influenceront sa forme et sa forme à l'avenir.

     

    Quel est donc le principal obstacle à la conception/à la mise à jour d'une « ville durable » ?

    Étalement : Expansion de la population humaine (généralement dans le cadre de développements résidentiels et commerciaux à faible densité) vers les limites extérieures des villes/villages.

    À mesure que l'étalement s'étend, il mange des terres naturelles et agricoles et isole les humains. Les gens doivent se déplacer de plus en plus loin pour se rendre au travail, à l'épicerie, à l'hôpital, etc. Cela signifie que les villes/villages doivent trouver des solutions pour acheminer l'eau, les déchets, l'électricité, les services, le développement/l'entretien des routes, etc. vers ces communautés. Il existe donc des problèmes chroniques d'étalement des deux côtés qui compliquent les opportunités et les progrès en raison des contraintes économiques.

    Il est important de noter que l'étalement peut se produire à différentes échelles :

    • Étalement à faible densité : petits bâtiments de 1 à 2 étages à haute densité. L'étalement à faible densité peut également être distingué par le revenu, car les quartiers ont tendance à être séparés par ce facteur. (Ex : Amérique du Nord)
    • Étalement à haute densité : bâtiments de grande hauteur à forte densité (ex : Chine)
    Étalement à haute densité à Shanghai en ChineÉtalement à faible densité en Amérique du Nord
    Figure\(\PageIndex{a}\) : Gauche - Étalement à haute densité à Shanghai en Chine par John Patrick Robichaud dans Wikimedia Commons (CC-BY), à droite - Étalement à faible densité en Amérique du Nord par Pixnio (Public Domain).

     

    Alors, que peut-on faire pour concevre/moderniser et évoluer vers des « villes durables » ?

    • Développement à usage mixte : prête des utilisations résidentielles, commerciales, culturelles, institutionnelles ou industrielles, où ces fonctions sont physiquement et fonctionnellement intégrées et qui fournit des connexions piétonnières. Rendre les villes accessibles à pied !
    • Équité géographique : système de circulation défini par des ratios de la façon dont les personnes se déplacent Cela signifie plus de vélos, de marche, de transports en commun (sous de nombreuses formes) et non de voitures. L'équité des rues !
    • Préserver : Préservez les terres, la culture et la biodiversité autant que possible.
    • Mixer : Mélangez autant que possible les revenus, les cultures, les espaces verts, les options de transport en commun, etc. Permettez aux gens de se connecter et de devenir voisins et non des étrangers.
    • Objectif : adapter la densité d'une communauté pour répondre aux besoins en matière de transport en commun et de services.

     

    Vidéo\(\PageIndex{a}\) : Perspectives : Peter Calthrope décrit 7 principes pour bâtir de meilleures villes.

     

    Attribution

    Rachel Schleiger a été modifiée de Environment and Society in a Changing World par PennState OER Initiative (CC-BY-NC-SA)