19.1 : Prélude au commerce international

Last updated
Save as PDF

Page ID: 192838

\( \newcommand{\vecs}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} } \) \( \newcommand{\vecd}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash {#1}}} \)\(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\)\(\newcommand{\AA}{\unicode[.8,0]{x212B}}\)

L'image est une photographie de l'écran d'accueil de l'iPhone.

Objectifs du chapitre

Dans ce chapitre, vous découvrirez :

Avantage absolu et comparatif
Que se passe-t-il lorsqu'un pays dispose d'un avantage absolu sur tous les produits
Commerce intra-industriel entre économies similaires
Les avantages de la réduction des obstacles au commerce international

RAMENEZ-LE À LA MAISON

À qui appartient exactement l'iPhone ?

L'iPhone est un produit mondial. Apple ne fabrique pas les composants de l'iPhone et ne les assemble pas. L'assemblage est réalisé par Foxconn Corporation, une société taïwanaise, dans son usine de Sengzhen, en Chine. Mais Samsung, l'entreprise d'électronique et concurrente d'Apple, fournit en fait de nombreuses pièces qui composent un iPhone, représentant environ 26 % des coûts de production. Cela signifie que Samsung est à la fois le plus gros fournisseur et le plus grand concurrent d'Apple. Pourquoi ces deux entreprises collaborent-elles pour produire l'iPhone ? Pour comprendre la logique économique qui sous-tend le commerce international, il faut accepter, comme le font ces entreprises, que le commerce est une question d'échange mutuellement bénéfique. Samsung est l'un des plus grands fournisseurs de pièces électroniques au monde. Apple laisse Samsung se concentrer sur la fabrication des meilleures pièces, ce qui permet à Apple de se concentrer sur ses points forts : concevoir des produits élégants et faciles à utiliser. Si chaque entreprise (et par extension chaque pays) se concentre sur ce qu'elle fait de mieux, le commerce en bénéficiera à tous.

Nous vivons sur un marché mondial. Les plats sur votre table peuvent inclure des fruits frais du Chili, du fromage de France et de l'eau en bouteille d'Écosse. Votre téléphone sans fil a peut-être été fabriqué à Taïwan ou en Corée. Les vêtements que vous portez peuvent être conçus en Italie et fabriqués en Chine. Les jouets que vous offrez à un enfant peuvent provenir de l'Inde. La voiture que vous conduisez vient peut-être du Japon, d'Allemagne ou de Corée. L'essence contenue dans le réservoir peut être raffinée à partir de pétrole brut en provenance d'Arabie saoudite, du Mexique ou du Nigéria. En tant que travailleur, si votre travail concerne l'agriculture, les machines, les avions, les voitures, les instruments scientifiques ou de nombreuses autres industries liées à la technologie, il y a de fortes chances qu'une grande partie des ventes de votre employeur, et donc de l'argent qui paie votre salaire, provienne des ventes à l'exportation. Nous sommes tous liés par le commerce international, et le volume de ce commerce a augmenté de façon spectaculaire au cours des dernières décennies.

La première vague de mondialisation a débuté au XIXe siècle et s'est poursuivie jusqu'au début de la Première Guerre mondiale. Au cours de cette période, les exportations mondiales en pourcentage du PIB mondial sont passées de moins de 1 % du PIB en 1820 à 9 % du PIB en 1913. Comme l'écrivait en 1995 l'économiste Paul Krugman de l'université de Princeton, lauréat du prix Nobel :

C'est une prétention de la fin du XXe siècle que nous avons inventé l'économie mondiale hier. En fait, les marchés mondiaux ont atteint un degré impressionnant d'intégration au cours de la seconde moitié du XIXe siècle. En effet, si l'on veut fixer une date précise pour le début d'une économie véritablement mondiale, on pourrait bien choisir 1869, année où le canal de Suez et le chemin de fer Union Pacific ont été achevés. À la veille de la Première Guerre mondiale, les navires à vapeur et les chemins de fer avaient créé des marchés pour des produits standardisés, tels que le blé et la laine, d'une portée entièrement mondiale. Même le flux mondial d'informations était meilleur que ce que les observateurs modernes, focalisés sur la technologie électronique, ont tendance à croire : le premier câble télégraphique sous-marin a été posé sous l'Atlantique en 1858 et, en 1900, toutes les principales régions économiques du monde pouvaient communiquer efficacement et instantanément.

Cette première vague de mondialisation s'est arrêtée au début du XXe siècle. La Première Guerre mondiale a rompu de nombreux liens économiques. Au cours de la Grande Dépression des années 1930, de nombreux pays ont tenté à tort de redresser leur propre économie en réduisant le commerce extérieur avec d'autres pays. La Seconde Guerre mondiale a encore entravé le commerce international. Les flux mondiaux de biens et de capitaux financiers n'ont été reconstitués que lentement après la Seconde Guerre mondiale. Ce n'est qu'au début des années 1980 que les forces économiques mondiales sont redevenues aussi importantes, par rapport à la taille de l'économie mondiale, qu'elles l'étaient avant la Première Guerre mondiale.