Skip to main content
Global

19.4: التجارة داخل الصناعة بين الاقتصادات المتشابهة

  1. Last updated
  2. Save as PDF
  • Page ID
    201199

    • \( \newcommand{\vecs}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} } \) \( \newcommand{\vecd}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash {#1}}} \)\(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\)\(\newcommand{\AA}{\unicode[.8,0]{x212B}}\)

    أهداف التعلم

    في نهاية هذا القسم، ستكون قادرًا على:

    • حدد ميزتين على الأقل للتداول داخل الصناعة
    • شرح العلاقة بين اقتصاديات الحجم والتجارة داخل الصناعة

    تشرح المزايا المطلقة والنسبية الكثير عن أنماط التداول العالمية. على سبيل المثال، تساعد على شرح الأنماط التي لاحظناها في بداية هذا الفصل، مثل لماذا قد تتناول الفاكهة الطازجة من تشيلي أو المكسيك، أو لماذا تتمكن المناطق ذات الإنتاجية المنخفضة مثل إفريقيا وأمريكا اللاتينية من بيع نسبة كبيرة من صادراتها إلى مناطق ذات إنتاجية أعلى مثل الاتحاد الأوروبي وأمريكا الشمالية. ومع ذلك، لا تبدو الميزة النسبية، للوهلة الأولى على الأقل، مناسبة بشكل خاص لتفسير الأنماط الشائعة الأخرى للتجارة الدولية.

    انتشار التجارة داخل الصناعة بين الاقتصادات المماثلة

    تشير نظرية الميزة النسبية إلى أن التجارة يجب أن تحدث بين الاقتصادات ذات الاختلافات الكبيرة في تكاليف الفرص البديلة للإنتاج. يشمل ما يقرب من نصف التجارة العالمية شحن البضائع بين الاقتصادات ذات الدخل المرتفع المتشابهة إلى حد ما مثل الولايات المتحدة وكندا والاتحاد الأوروبي واليابان والمكسيك والصين (انظر الجدول\(\PageIndex{1}\)).

    البلد الصادرات الأمريكية تذهب إلى... تأتي الواردات الأمريكية من...
    الاتحاد الأوروبي 19.0% 21%
    كندا 22% 14%
    اليابان 4.0% 6.0%
    المكسيك 15.0% 13%
    الصين 8.0% 20.0%

    جدول\(\PageIndex{1}\) أين تذهب الصادرات الأمريكية وتأتي الواردات الأمريكية (2015) (المصدر: https://www.census.gov/foreign-trade...ease/ft900.pdf)

    علاوة على ذلك، تشير نظرية الميزة النسبية إلى أن كل اقتصاد يجب أن يتخصص بدرجة ما في منتجات معينة، ثم يتبادل تلك المنتجات. ومع ذلك، فإن نسبة عالية من التجارة هي التجارة داخل الصناعة - أي تجارة السلع داخل نفس الصناعة من بلد إلى آخر. على سبيل المثال، تنتج الولايات المتحدة السيارات وتصدرها وتستورد السيارات. \(\PageIndex{2}\)يوضح الجدول بعضًا من أكبر فئات الصادرات والواردات الأمريكية. في جميع هذه الفئات، تعد الولايات المتحدة مصدرًا كبيرًا ومستوردًا كبيرًا للبضائع من نفس الصناعة. في عام 2014، وفقًا لمكتب التحليل الاقتصادي، قامت الولايات المتحدة بتصدير سيارات بقيمة 146 مليار دولار، واستوردت سيارات بقيمة 327 مليار دولار. حوالي 60٪ من التجارة الأمريكية و 60٪ من التجارة الأوروبية هي تجارة داخل الصناعة.

    بعض الصادرات الأمريكية كمية الصادرات (بمليارات الدولارات) كمية الواردات (بمليارات الدولارات)
    سيارات 146 دولارًا 327 دولارًا
    الأطعمة والمشروبات 144 دولارًا 126 دولارًا
    السلع الرأسمالية 550 دولارًا 551 دولارًا
    السلع الاستهلاكية 199 دولارًا 558 دولارًا
    لوازم صناعية 507 دولارًا 665 دولارًا
    وسائل النقل الأخرى $45 55 دولارًا

    جدول\(\PageIndex{2}\) بعض الصادرات والواردات الأمريكية داخل الصناعة في عام 2014 (المصدر: http://www.bea.gov/newsreleases/inte...ewsrelease.htm)

    لماذا تشارك الاقتصادات المماثلة ذات الدخل المرتفع في التجارة داخل الصناعة؟ ما الفائدة الاقتصادية من وجود عمال يتمتعون بمهارات متشابهة إلى حد ما في صناعة السيارات وأجهزة الكمبيوتر والآلات وغيرها من المنتجات التي يتم شحنها بعد ذلك عبر المحيطات من وإلى الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي واليابان؟ هناك سببان: (1) تقسيم العمل يؤدي إلى التعلم والابتكار والمهارات الفريدة؛ و (2) وفورات الحجم.

    مكاسب من التخصص والتعلم

    ضع في اعتبارك فئة الآلات، حيث يتمتع الاقتصاد الأمريكي بتجارة كبيرة داخل الصناعة. تأتي الآلات في العديد من الأصناف، لذلك قد تقوم الولايات المتحدة بتصدير آلات للتصنيع بالخشب، ولكن تستورد آلات لمعالجة الصور الفوتوغرافية. السبب الأساسي وراء إنتاج بلد مثل الولايات المتحدة أو اليابان أو ألمانيا نوعًا واحدًا من الآلات بدلاً من الآخر لا يرتبط عادةً بالشركات الأمريكية أو الألمانية أو اليابانية والعمال الذين لديهم مهارات أعلى أو أقل بشكل عام. كل ما في الأمر هو أنه من خلال العمل على منتجات محددة ومميزة للغاية، تقوم الشركات في بعض البلدان بتطوير مهارات فريدة ومختلفة.

    يمكن تقسيم التخصص في الاقتصاد العالمي بدقة شديدة. في الواقع، شهدت السنوات الأخيرة اتجاهًا في التجارة الدولية، وهو ما يسميه الاقتصاديون تقسيم سلسلة القيمة. تصف سلسلة القيمة كيفية إنتاج السلعة على مراحل. كما هو موضح في بداية الفصل، يتضمن إنتاج iPhone تصميم وهندسة الهاتف في الولايات المتحدة، وتوريد قطع غيار من كوريا، وتجميع الأجزاء في الصين، والإعلان والتسويق في الولايات المتحدة. بفضل التحسينات في تكنولوجيا الاتصالات ومشاركة المعلومات والنقل إلى حد كبير، أصبح تقسيم سلسلة القيمة أسهل. بدلاً من الإنتاج في مصنع كبير واحد، يمكن للشركات المختلفة العاملة في أماكن مختلفة وحتى دول مختلفة تقسيم سلسلة القيمة. نظرًا لأن الشركات تقسم سلسلة القيمة، فإن التجارة الدولية غالبًا لا تشمل الدول التي تتاجر في المنتجات النهائية الكاملة مثل السيارات أو الثلاجات. بدلاً من ذلك، يتضمن شحن المزيد من السلع المتخصصة مثل، على سبيل المثال، لوحات معلومات السيارات أو الأرفف التي تناسب الثلاجات. تنتج التجارة داخل الصناعة بين البلدان المماثلة مكاسب اقتصادية لأنها تسمح للعمال والشركات بالتعلم والابتكار في منتجات معينة - وغالبًا ما تركز على أجزاء معينة جدًا من سلسلة القيمة.

    اربطها

    قم بزيارة هذا الموقع للحصول على بعض المعلومات المثيرة للاهتمام حول تجميع iPhone.

     

    اقتصاديات الحجم والمنافسة والتنوع

    السبب الثاني الواسع الذي يجعل التجارة داخل الصناعة بين الدول المماثلة تنتج مكاسب اقتصادية ينطوي على وفورات الحجم. إن مفهوم وفورات الحجم، كما قدمناه في الإنتاج والتكاليف وهيكل الصناعة، يعني أنه مع ارتفاع حجم الإنتاج، ينخفض متوسط تكاليف الإنتاج - على الأقل إلى حد ما. \(\PageIndex{1}\)يوضح الشكل اقتصاديات الحجم لمصنع ينتج أفران التحميص. يوضح المحور الأفقي للشكل كمية الإنتاج من قبل شركة معينة أو في مصنع تصنيع معين. يقيس المحور الرأسي متوسط تكلفة الإنتاج. ينتج مصنع الإنتاج S مستوى صغيرًا من الإنتاج عند 30 وحدة ويبلغ متوسط تكلفة الإنتاج 30 دولارًا لكل فرن تحميص. ينتج المصنع M بمستوى متوسط من الإنتاج عند 50 وحدة، ويبلغ متوسط تكلفة الإنتاج 20 دولارًا لكل فرن تحميص. ينتج المصنع L 150 وحدة إنتاج بمتوسط تكلفة إنتاج يبلغ 10 دولارات فقط لكل فرن تحميص. على الرغم من أن المصنع V يمكنه إنتاج 200 وحدة من الإنتاج، إلا أنه لا يزال لديه نفس تكلفة الوحدة مثل Plant L.

    في هذا المثال، لن يتمكن مصنع صغير أو متوسط، مثل S أو M، من المنافسة في السوق مع مصنع كبير أو كبير جدًا مثل L أو V، لأن الشركة التي تدير L أو V ستكون قادرة على إنتاج وبيع إنتاجها بسعر أقل. في هذا المثال، تعمل وفورات الحجم حتى النقطة L، ولكن بعد النقطة L إلى V، لا يستمر مقياس الإنتاج الإضافي في خفض متوسط تكاليف الإنتاج.

    يوضح الرسم البياني انخفاض متوسط التكاليف. يرسم المحور السيني كمية الإنتاج أو حجم المصنع والمحور y يرسم متوسط التكاليف. منحنى متوسط التكلفة هو دالة هبوطية، تبدأ من (30، 30) بالنبات S، وتنخفض بمعدل تنازلي إلى (150، 10) بالنبات L، و (200، 10) بالنبات V، كما هو موضح في النص.

    الشكل:\(\PageIndex{1}\) وفورات الحجم: مصنع الإنتاج S، يبلغ متوسط تكلفة الإنتاج 30 دولارًا لكل فرن تحميص. يبلغ متوسط تكلفة الإنتاج لمصنع الإنتاج M 20 دولارًا لكل فرن تحميص. يبلغ متوسط تكلفة الإنتاج لمصنع الإنتاج L 10 دولارات فقط لكل فرن تحميص. لا يزال متوسط تكلفة الإنتاج لمصنع الإنتاج V هو 10 دولارات لكل فرن تحميص. وبالتالي، يمكن لمصنع الإنتاج M إنتاج أفران التحميص بسعر أرخص من المصنع S بسبب وفورات الحجم، ويمكن للمصانع L أو V أن تنتج بسعر أرخص من S أو M بسبب وفورات الحجم. ومع ذلك، تنتهي وفورات الحجم بمستوى إنتاج يبلغ 150. لا يمكن للنبات V، على الرغم من كونه أكبر، أن ينتج بسعر أرخص في المتوسط من النبات L.

    يصبح مفهوم وفورات الحجم مهمًا بشكل خاص للتجارة الدولية عندما يمكّن منتجًا واحدًا أو اثنين من كبار المنتجين من تزويد البلد بأكمله. على سبيل المثال، يمكن لمصنع سيارات كبير واحد أن يوفر جميع السيارات التي يشتريها المستهلكون في اقتصاد أصغر مثل المملكة المتحدة أو بلجيكا في عام معين. ومع ذلك، إذا كان لدى الدولة مصنع واحد أو اثنين فقط من المصانع الكبيرة لإنتاج السيارات، وليس لديها تجارة دولية، فلن يكون لدى المستهلكين في ذلك البلد سوى خيار ضئيل نسبيًا بين أنواع السيارات (بخلاف لون الطلاء والخيارات غير الأساسية الأخرى). ستكون هناك منافسة قليلة أو معدومة بين شركات تصنيع السيارات المختلفة.

    توفر التجارة الدولية وسيلة للجمع بين متوسط تكاليف الإنتاج المنخفضة التي تأتي من وفورات الحجم والتي لا تزال تتمتع بالمنافسة والتنوع للمستهلكين. يمكن لمصانع السيارات الكبيرة في مختلف البلدان صنع وبيع منتجاتها في جميع أنحاء العالم. إذا كانت جنرال موتورز وفورد وكرايسلر هي اللاعبين الوحيدين في سوق السيارات في الولايات المتحدة، فإن مستوى المنافسة واختيار المستهلك سيكون أقل بكثير مما كان عليه عندما يتعين على شركات صناعة السيارات الأمريكية مواجهة منافسة من تويوتا وهوندا وسوزوكي وفيات وميتسوبيشي ونيسان وفولكسفاغن وكيا وهيونداي وبي إم دبليو وسوبارو وغيرها . تجلب المنافسة الأكبر الابتكار والاستجابة لما يريده المستهلكون. يصنع منتجو السيارات الأمريكيون سيارات أفضل بكثير الآن مما كانوا يفعلون قبل عدة عقود، والكثير من السبب هو الضغط التنافسي، وخاصة من شركات صناعة السيارات في شرق آسيا وأوروبا.

    الميزة النسبية الديناميكية

    إن مصادر المكاسب من التجارة داخل الصناعة بين الاقتصادات المماثلة - أي التعلم الذي يأتي من درجة عالية من التخصص وتقسيم سلسلة القيمة ومن وفورات الحجم - لا تتعارض مع النظرية السابقة للميزة النسبية. بدلاً من ذلك، فإنها تساعد على توسيع المفهوم.

    في التجارة داخل الصناعة، لا يحدد المناخ أو الجغرافيا مستوى إنتاجية العمال. حتى المستوى العام للتعليم أو المهارة لا يحدد ذلك. بدلاً من ذلك، تحدد كيفية مشاركة الشركات في تعلم محدد حول المنتجات المتخصصة، بما في ذلك الاستفادة من وفورات الحجم، مستوى إنتاجية العمال. في هذه الرؤية، يمكن أن تكون الميزة النسبية ديناميكية - أي أنها يمكن أن تتطور وتتغير بمرور الوقت مع تطوير المرء لمهارات جديدة ومع قيام الشركات المصنعة بتقسيم سلسلة القيمة بطرق جديدة. يشير هذا النوع من التفكير أيضًا إلى أنه ليس من المقرر أن تتمتع البلدان بنفس الميزة النسبية إلى الأبد، ولكن يجب بدلاً من ذلك أن تتحلى بالمرونة في الاستجابة للتغيرات المستمرة في الميزة النسبية.