Skip to main content
Query

17.1: Utangulizi wa Nafasi zilizofungwa

  • Page ID
    165492
  • \( \newcommand{\vecs}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} } \) \( \newcommand{\vecd}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash {#1}}} \)\(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\)\(\newcommand{\AA}{\unicode[.8,0]{x212B}}\)

    Utangulizi

    Nafasi zilizofungwa zimekutana na aina nyingi za maeneo ya kazi. OSHA amefafanua nafasi funge kama moja ambayo ina mdogo au vikwazo njia ya kuingia au kutoka, ni kubwa ya kutosha kwa ajili ya mfanyakazi kuingia na kufanya kazi, na si iliyoundwa kwa ajili ya kuendelea mfanyakazi kumiliki ardhi. OSHA pia huainisha nafasi za kufungwa kwa ruhusa zinazohitajika. Nafasi zinakutana na ufafanuzi wa nafasi iliyofungwa kama hapo juu, lakini iwe na moja au zaidi ya yafuatayo:

    1. Uwezo wa kuwa na anga za hatari.
    2. Ina vifaa ambavyo vina uwezo wa kuingiza mshiriki.
    3. Ina usanidi wa ndani na kuta za ndani zinazobadilika au sakafu ambazo huteremka chini.
    4. Ina nyingine kutambuliwa usalama mkubwa au hatari za afya.

    Mifano ya nafasi zilizofungwa

    Mifano ya maeneo yaliyofungwa ni pamoja na mabwawa, vats, hoppers, vaults za huduma, mizinga, maji taka, mabomba, shafts za upatikanaji, magari ya lori au reli, mabawa ya ndege, boilers, manholes, mashimo ya mbolea na mapipa ya kuhifadhi. Mifereji na mitaro pia inaweza kuwa nafasi iliyofungwa wakati upatikanaji au egress ni mdogo, pamoja na nafasi za kutambaa za attic na subfloor au maeneo mengine chini ya mkusanyiko wa anga hatari.

    Programu iliyoandikwa ya Ruhusa

    Ikiwa waajiri wana nafasi za kibali zinazohitajika ambazo wafanyakazi wataingia, basi wanapaswa kuendeleza programu iliyoandikwa ya PERMIT SPACE. Aidha, ikiwa makandarasi wanaajiriwa na mwajiri, wanapaswa kuwa na ufahamu wa nafasi za kibali na mahitaji ya kibali cha kuingia nafasi, hatari yoyote inayojulikana, na tahadhari au taratibu zinazofuatiwa wakati wa au karibu na nafasi za kibali.

    Vipengele vinavyotakiwa

    Baadhi ya vipengele vinavyotakiwa vya mpango wa nafasi ya kibali kilichoandikwa ambacho mwajiri lazima ahakikishe hufanyika ni:

    1. Kutambua & kutathmini hatari kibali nafasi.
    2. Hali ya mtihani katika nafasi iliyofungwa kabla ya kuingia kuanza na kufuatilia nafasi wakati wa kuingia.
    3. Kufanya upimaji sahihi wa anga kwa gesi za oksijeni zinazowaka au mvuke, na gesi za sumu au mvuke.
    4. Ina maana ya kuzuia kuingia bila ruhusa katika nafasi zilizofungwa.
    5. Ina maana ya kuthibitisha hali ya kuingia kukubalika.
    6. Kutambua majukumu ya kazi ya mfanyakazi.
    7. Kutoa PPE inayohitajika kwa washiriki.
    8. Hakikisha angalau mtumishi mmoja amewekwa nje ya nafasi iliyofungwa wakati wote.
    9. Tumia taratibu sahihi za kuwaita huduma za uokoaji na dharura.

    Mahitaji ya mfumo wa ruhusa

    Sehemu muhimu ya mpango wa nafasi iliyofungwa ni mfumo unaofaa wa kutoa vibali vya kuingia nafasi. Mfumo wa kibali lazima utoe njia za:

    1. Utoaji wa kibali, kilichosainiwa na msimamizi wa kuingia na kuthibitisha kuwa maandalizi ya kabla ya kuingia yamekamilika na kwamba nafasi ni salama kuingia. Muda wa kibali haipaswi kuzidi muda unaohitajika kukamilisha kazi.
    2. Matumizi ya vibali vyenye matokeo ya mtihani wa anga, majina ya kwanza ya mtihani, jina na saini ya msimamizi wa kuingia, jina la nafasi ya kibali kuingizwa, majina ya mshiriki, mtumishi na msimamizi, madhumuni ya kuingia, hatua za udhibiti, kama vile lockout/tagout ambazo zinahitaji kuchukuliwa, jina & namba ya simu ya uokoaji huduma, tarehe na muda wa kuingia, hali ya kuingia kukubalika, taratibu za mawasiliano, vibali vya ziada vinavyotakiwa, kama vile: kazi ya moto, vifaa maalum au taratibu zinazohitajika, na taarifa nyingine yoyote zinazohitajika ili kuhakikisha usalama wa mfanyakazi.

    Mafunzo na Elimu

    Mahitaji ya mwajiri

    Waajiri lazima kuhakikisha kwamba wafanyakazi wote ambao wanatakiwa kufanya kazi katika nafasi funge kuwa mafunzo ya kutosha. Mafunzo yanapaswa kutokea kabla ya kazi ya awali, ikiwa majukumu ya kazi yanabadilika, ikiwa kuna mabadiliko katika mpango wa nafasi ya kibali, au wakati mfanyakazi anaonyesha upungufu katika utendaji wake wa kazi.

    Uokoaji timu mwanachama mafunzo

    Mafunzo pia inahitajika kwa wanachama wa timu ya uokoaji, ikiwa ni pamoja na CPR na mafunzo ya misaada ya kwanza. Baada ya kukamilika kwa mafunzo, wafanyakazi wanapaswa kupokea hati ya mafunzo iliyo na jina la mfanyakazi, jina la mkufunzi, na tarehe ya mafunzo.

    Kazi za Kazi

    Msaidizi aliyeidhinishwa

    Mshiriki aliyeidhinishwa ni mfanyakazi ambaye anaruhusiwa kuingia nafasi iliyofungwa ya kibali. Majukumu ya mshiriki ni kama ifuatavyo:

    1. Jua hatari za nafasi ikiwa ni pamoja na ishara za mfiduo.
    2. Tumia PPE inayohitajika na inayofaa.
    3. Dumisha mawasiliano na mtumishi aliyeidhinishwa.
    4. Toka kutoka nafasi ya kibali haraka kama ilivyoagizwa na mtumishi na wakati ishara au dalili za mfiduo zipo.
    5. Tahadhari mtumishi wakati hali iliyozuiliwa ipo.

    Wahudumu walioidhinishwa

    Mhudumu ni mfanyakazi ambaye anasimama karibu, kwenye mlango wa nafasi iliyofungwa, wakati mshiriki yuko ndani. Majukumu ya mtumishi ni kama ifuatavyo:

    1. Endelea nje ya nafasi wakati wa kuingia isipokuwa kuondoka na mtumishi mwingine aliyeidhinishwa.
    2. Fanya uokoaji usio wa kuingia wakati wa lazima.
    3. Jua hatari zilizopo na uwezo wa nafasi.
    4. Kudumisha mawasiliano na mshiriki aliyeidhinishwa.
    5. Amri ya uokoaji wa nafasi wakati hali iliyozuiliwa ipo au wakati mfanyakazi anaonyesha ishara za kufidhiliwa.
    6. Piga huduma za uokoaji na dharura wakati wa lazima.
    7. Hakikisha kwamba wafanyakazi wasioidhinishwa hawaingii nafasi.
    8. Kuwajulisha washiriki wenye mamlaka na msimamizi wa kuingia kwa watu wasioidhinishwa.
    9. Usifanye majukumu mengine ambayo yanaingilia kati majukumu ya msingi ya mtumishi.

    Kuingia Msimamizi

    Msimamizi wa kuingia ni mtu ambaye anachukua jukumu la kutekeleza taratibu za programu ya nafasi iliyofungwa. Majukumu ya msimamizi wa kuingia ni

    1. Jua hatari za nafasi na ishara au dalili za mfiduo.
    2. Thibitisha kwamba mipango ya dharura inayotakiwa, vipimo vya vibali na taratibu zimefuatwa kabla ya kuruhusu kuingia.
    3. Kusitisha kuingia na kufuta vibali wakati kuingia ni kamili au mabadiliko ya hali ya kuingia.
    4. Hakikisha washiriki wasioidhinishwa huondolewa mara moja.
    5. Kuhakikisha kwamba taratibu za kuingia kubaki sambamba na kibali cha kuingia na kwamba hali ya kuingia kukubalika ni iimarishwe.

    Dharura

    Sehemu ya mwisho ya kiwango ina masharti ya kuitwa kwa vikosi vya uokoaji au huduma za dharura katika tukio ambalo kuna tatizo wakati wa kuingia. Kiwango kinahitaji kwamba:

    1. Kikosi cha uokoaji kinafundishwa katika matumizi sahihi ya vifaa vya PPE na uokoaji na kuwa na vifaa vizuri vya kufanya uokoaji.
    2. Waokoaji wote wanapaswa kufundishwa katika misaada ya kwanza na CPR na angalau mwanachama wa timu ya uokoaji lazima sasa kuthibitishwa kama vile. Timu ya uokoaji inapaswa kufanya mazoezi ya uokoaji kila mwaka chini ya hali halisi ya uokoaji.
    3. Washiriki ambao wanapaswa kuingia nafasi ya kibali wanapaswa kuvaa kifua au kuunganisha mwili kamili na mstari wa upatikanaji unaohusishwa katikati ya nyuma karibu na kiwango cha bega, au juu ya vichwa vyao. Wristlets inaweza kutumika ambapo matumizi ya kifua au kuunganisha mwili haiwezekani au inajenga hatari kubwa.
    4. Mwisho mwingine wa mstari wa upatikanaji lazima uunganishwe kwenye kifaa cha mitambo au hatua iliyowekwa nje ya nafasi ya kibali. Ikiwa nafasi ina kina cha wima cha miguu mitano au zaidi, kifaa cha mitambo kinapaswa kupatikana ili kurejesha wafanyakazi.
    5. Karatasi za SDS, kwa vitu katika nafasi iliyofungwa, lazima ipatikane kwenye kituo cha matibabu kinachotendea aliyeingia wazi.