Skip to main content
Query

Mbele

  • Page ID
    164862
  • \( \newcommand{\vecs}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} } \) \( \newcommand{\vecd}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash {#1}}} \)\(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\)\(\newcommand{\AA}{\unicode[.8,0]{x212B}}\)

    Historia ya Kazi - Kazi ya Thamani!

    Baadhi ya maajabu ya kisasa ya kudumu, yenye kupendeza, na ya kweli ya kuvutia ni matokeo ya moja kwa moja ya miradi mikubwa ya kazi! Utawala wa Miradi ya Ujenzi wa Marekani (WPA) wa 1935 uliajiri wafanyakazi wengi wasio na ajira na wasio na ujuzi kwa kazi za umma. Miradi ya kazi ambayo ilitumia wafanyakazi wa maelfu ya wafanyakazi, zana maalum na vifaa, taratibu zilizopangwa na taratibu, ujuzi bora wa uhandisi wa wakati huo. Kila jitihada kwa haki yake ilisababisha masomo yaliyojifunza kwamba wengi wetu leo hutumia katika mazingira yetu ya sasa ya kazi. Hebu tuangalie michache michache ya nguvu za watu wa pamoja, pamoja na wachache kutoka zamani, na kutafakari juu ya matarajio yetu ya sasa ya kufanya kazi kwa usalama tunapojiandaa kuchunguza viwango vya leo vya kuweka wafanyakazi salama.

    Ukuta Mkuu wa China

    Nini kinachovutia kuhusu Ukuta Mkuu wa China ni kweli 'kwa nini' ya uumbaji wake na kwamba leo ni ajabu ya kale na kubwa ya dunia. Ukuta, unaoaminika kuwa urefu wa zaidi ya maili 12,000, ulijengwa na wafanyikazi waliolazimishwa na huru wakati wa utawala wa nasaba mbalimbali za Kichina kwa kipindi cha takriban miaka 2344. Ukuta Mkuu ni kweli mamia ya sehemu za kuta, ngome, ngome, kwa ajili ya ulinzi na kulinda maeneo yaliyopatikana. Kuta zilijengwa mara nyingi na wale ambao walikuwa wafanyakazi na wapiganaji.

    Takwimu za kuvutia za kuzingatia: Watu wengi wa milioni 1.8 walikuwa wakifanya kazi kwenye kuta wakati wa dynastic wa Qi ya Kaskazini na Zhou ya Kaskazini (550-580 BC). Watu wengi kama 500,000 walikufa wakijenga ukuta wakati wa nasaba ya Sui (581-618 KK). Kuta zilijengwa kwa ardhi ya rammed (taipa katika Kireno), jiwe, mwamba, na katika nyakati za kisasa zaidi matofali, uashi, saruji na tile. Ujenzi na ukarabati wa baadhi ya sehemu ya ukuta inaendelea leo na Dynasty Ming kuwa mwisho kubwa medieval nasaba kuimarisha sehemu ya ukuta.

    Ukuta Mkuu wa China na watu watatu wameketi na wamesimama circa 1907
    Kielelezo\(\PageIndex{1}\): Ukuta Mkuu katika 1907. (Copyright; Umma Domain)

    Piramidi kubwa za Giza

    Piramidi kubwa ya Giza inaaminika kuwa imejengwa katika karne ya 26 KK na kuchukua takriban miaka 30 kukamilisha. Waakiolojia wamedhani kwamba maelezo ya busara zaidi ya ahadi hiyo ilikuwa ya kidini katika asili kama Wafalme wakuu na Malkia wa Misri pamoja na hazina zao walikuwa entombed ndani ya muundo. Vipimo vya piramidi vinaaminika kuwa vilikuwa vimewahi kupima urefu wa dhiraa 280 (146.7 m; 481.4 ft), urefu wa msingi wa dhiraa 440 (230.6 m; 756.4 ft) mraba, na kwa mteremko wa 51°50'40 sasa ni takriban 90% ya ukubwa wake wa awali.

    Takwimu za kuvutia za kuzingatia: Inaaminika kuwa wastani wa watu 13000 wenye kilele cha watu wapatao 40000 walikamilisha ujenzi wa piramidi zaidi ya kipindi cha miaka 30. Vifaa vilivyotumiwa vilikuwa na viboko vya shaba vya arsenic vilivyo ngumu, mallets za mbao, kamba na zana za mawe. Piramidi kubwa ina makadirio ya vitalu milioni 2.3. Takriban tani milioni 5.5 za chokaa, tani 8,000 za granite, na tani 500,000 za chokaa zilitumika katika ujenzi huo. Wafanyakazi walichimba vitalu vya mawe kutoka kwenye machimbo na watafiti wanakadiria kuwa takriban watu wa machimbo 3,500 wangeweza kuzalisha vitalu 250 vya siku zinazohitajika kukamilisha Piramidi Kuu katika miaka 27.

    Watalii kutembea kuzunguka msingi wa Piramidi Kuu ya Giza
    Kielelezo\(\PageIndex{2}\): Kheops Pyramid (Copyright; uwanja wa umma)

    Mfereji wa Panama

    Inachukuliwa kuwa mojawapo ya maajabu saba ya dunia ya kisasa, Mfereji wa Panama unaheshimiwa kuwa mojawapo ya shughuli ngumu za uhandisi zilizowahi kukamilika. Mfereji ni bandia 82 km (51 mi) njia ya maji nchini Panama inayounganisha Bahari ya Atlantiki na Bahari ya Pasifiki. Inapunguzwa katika Isthmus ya Panama na ni muhimu kwa biashara ya baharini. Ilikamilishwa mwaka 1914 mfereji ulichukua zaidi ya miaka kumi kujenga. Awali ilianzishwa na Wafaransa mwaka 1881 ambayo iliacha kufanya kazi katika mradi kutokana na vifo vya juu vya wafanyakazi. Marekani ilikamilisha mradi huo miaka miwili kabla ya ratiba baada ya kuchukua kutoka Kifaransa mwaka 1904.

    Data ya kuvutia ya kuzingatia: Kila mwaka meli trafiki katika 1914 (sic) ilikuwa katika 1000 kwa mwaka na kwa 2008 idadi hiyo iliongezeka hadi 15000. Zaidi ya 200,000,000 cu yd ya nyenzo zilichimbwa ili kuunda kufuli channel kutumika kuinua meli ndani ya ziwa la kibinadamu halafu kurudi chini tena hadi usawa wa bahari. Vifaa vilivyotengenezwa hivi karibuni kama vile vivuko vya mvuke na cranes kubwa za mvuke, crushers kubwa ya mwamba wa majimaji, mixers halisi, dredges, na drills za nguvu za nyumatiki, karibu zote ambazo zilitengenezwa na teknolojia mpya ya kujenga mashine iliyoendelezwa na kujengwa nchini Marekani. Watu wengi kama 20000 walikufa kutokana na magonjwa na ajali wakati wa awamu ya Kifaransa ya mradi huo na 5600 walikufa wakati wa awamu ya Marekani.

    Ujenzi wa Panama Canal kuinua milango na channel circa 1913
    Kielelezo\(\PageIndex{3}\): Panama Canal chini ya ujenzi. (Copyright; uwanja wa umma)
    kundi la wafanyakazi Kihispania juu ya Panama Canal katika miaka ya 1900 mapema miaka mbalimbali
    Kielelezo\(\PageIndex{4}\): Kihispania wafanyakazi juu ya Panama Canal miaka ya 1900 mapema. (Copyright; uwanja wa umma)

    Mkwawa wa Hoover

    Bwawa la Hoover ilijengwa katika Black Canyon ya Mto Colorado na baadhi ya sehemu kugawanywa kati ya hali ya Nevada na Arizona. Chanzo kikuu cha mikoa ya kusambaza umeme wa maji ya Arizona, California, na Nevada, bwawa la awali lililoitwa Boulder lilikamilishwa mwaka wa 1935. Bwawa hilo linazuia Ziwa Mead ambalo ndilo hifadhi kubwa kuliko yote nchini Marekani. Ziwa Mead si tu chanzo cha umeme wa hydroelectric lakini pia ni chanzo kikubwa cha maji kwa matumizi na umwagiliaji. Mkwawa ni kivutio kikubwa cha utalii na wageni zaidi ya milioni moja kwa mwaka.

    Data ya kuvutia ya kuzingatia: Bwawa la Hoover lilikuwa moja ya miradi ya kwanza ya kazi za umma ya Utawala wa Roosevelt na kuchukuliwa kuwa moja ya mipango kubwa ya kazi ya zama. Wengi kama 5200 waliajiriwa wakati zaidi ya 20,000 wasio na ajira walishuka kwenye mradi huo wakati wa kuanzishwa kwake. Wafanyakazi wa China wa Marekani walizuiwa kufanya kazi kwenye mradi huo na wachache wa Kiafrika 30 waliajiriwa wakati wowote. Jumla ya vifo 112 vilirekodiwa na takriban vifo 40 vya ziada vinavyotokana na nyumonia. Wafanyakazi ambao kuongezwa pande za milima iitwayo High Scalers kuondolewa mwamba na jackhammers na baruti. Wafanyakazi mara nyingi wangepigwa na mwamba unaoanguka na kuunda vifuniko vya kichwa vya muda mfupi vilivyotengenezwa kwa nguo na tar iliyo ngumu. Gia hii ya kinga baadaye ingekuwa mfano wa kofia ngumu zinazotumiwa leo. YDS 3,250,000 za saruji zilitumika katika ujenzi wa bwawa.

    Angani mtazamo wa Hoover Bwawa na turbine minara
    Kielelezo\(\PageIndex{5}\): Bwawa la Hoover (Copyright; uwanja wa umma)

    Interstate Highway System

    Marekani Interstate Highway System unafadhiliwa na Sheria ya Dwight D Eisenhower Shirikisho Aid Highway ya 1956 ilikuwa mradi mwingine kubwa ya kazi za umma kunufaika watu wa Marekani. Ujenzi ulioanzia katikati ya miaka ya 1950 na kuishia mwaka 1992 ulionekana kuwa moja ya miradi ndefu zaidi ya ujenzi inayoendesha kwenye rekodi. Wakati baadhi ya barabara zilizopo walikuwa kupandikizwa katika mfumo interstate zaidi ya ujenzi ilikuwa mpya na kuunda kile sisi sasa kujua kama 'freeways'. Gharama ya jumla ya mfumo wa barabara ilikuwa bili kwa bilioni 114 (dola bilioni 530 2019).

    Takwimu za kuvutia za kuzingatia: Baadhi ya njia za interstate zilizopangwa kwa ajili ya ujenzi katika cores za miji ziliachwa kutokana na upinzani wa jamii. Maasi haya 'freeway' yalizingatia masuala ya haki ya mazingira. Jamii ambazo hazikufanikiwa katika kuepuka mifumo ya barabara kuu mara nyingi hulalamika leo kuhusu uchafuzi wa barabara kuu na matukio makubwa ya magonjwa ya kupumua ya utoto. Kurudi kwenye uwekezaji ilikuwa $6 kwa kila $1 iliyotumiwa katika kujenga mfumo wa barabara kuu. Kuongezeka kwa ukuaji wa uchumi wa Marekani na ustawi ni moja kwa moja kuhusishwa na upanuzi wa mfumo wa barabara kuu ya shirikisho. Ajira kuundwa kujenga msalaba nchi freeway mfumo kupanua upatikanaji wa ajira.

    Magari ya kusafiri barabara kuu interstate chini ya ujenzi
    Kielelezo\(\PageIndex{6}\): Mfumo wa interstate unarudi 60 (Copyright; Salt Lake City Tribune)
    interstate hwy ujenzi North Carolina na wafanyakazi kutembea kuzunguka kuweka molds lami
    Kielelezo\(\PageIndex{7}\): Interstate kwa nini ujenzi North Carolina karibu 1960 (Copyright; https://www.fhwa.dot.gov/interstate/history.cfm)

    Sio kazi zote zinazofungwa na uhandisi, jengo, au kujenga. Kozi hii mahali pa kazi usalama anwani shughuli zote za kazi. Katika sehemu zifuatazo tutaangalia historia ya kazi nchini Marekani kupitia lens ya kijamii, kiuchumi na mazingira na kugusa jinsi masuala ya haki yalivyo katikati ya viwango vya usalama wa mahali pa kazi vilivyowekwa rasmi kwa kila hali ya kazi.

    Maswali ya kuzingatia unapoanza!
    • Ikiwa ungeweza kuchagua moja ya historia ya kufanya miradi ya kazi iliyojadiliwa hapo juu ili kuwa sehemu ya ambayo ingekuwa? Kwa nini?
    • Fikiria kuhusu uzoefu wako wa kwanza wa kazi. Inahusianaje na uchaguzi wako?
    • Kwa nini kuhusiana na shughuli hizi muhimu katika kuelewa thamani ya mchango wa kila mfanyakazi?