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12.3 : Hélicoptères

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    hélicoptères

    Général

    Les hélicoptères sont aujourd'hui de plus en plus utilisés sur les chantiers de construction à des fins de levage et de gréement. Les hélicoptères sont également utilisés depuis longtemps pour installer des pylônes de transmission électrique. Les réglementations de l'OSHA exigent que les grues pour hélicoptères soient conformes à toutes les réglementations applicables de la Federal Aviation Administration.

    Exposé

    Avant chaque journée d'opération, une séance d'information doit être organisée. Cet exposé doit exposer le plan d'opération destiné au pilote et au personnel au sol.

    Élingues et slogans

    La charge doit être correctement élancée. Les balises doivent être d'une longueur telle qu'elles ne permettent pas de les étirer dans des rotors. Des manchons pressés, des œillets tranchés ou des moyens équivalents doivent être utilisés pour toutes les charges librement suspendues afin d'éviter que les épissures manuelles ne s'ouvrent ou que les serre-câbles ne se desserrent.

    Crochets de chargement

    Tous les crochets de chargement actionnés électriquement doivent être équipés d'un dispositif d'activation électrique conçu et installé de manière à empêcher tout actionnement par inadvertance. De plus, ces crochets de chargement doivent être équipés d'une commande mécanique d'urgence pour libérer la charge. Les crochets doivent être testés avant leur utilisation quotidienne afin de déterminer si le dispositif de déverrouillage fonctionne correctement, à la fois électriquement et mécaniquement.

    Équipement de protection individuelle

    L'équipement de protection individuelle destiné aux employés recevant le chargement doit comprendre une protection oculaire complète et des casques de sécurité sécurisés par des jugulaires. Il ne faut pas porter de vêtements amples susceptibles de se rabattre sous l'effet du lavabo et de s'accrocher ainsi à la corde de levage.

    Équipement et objets détachés

    Toutes les précautions pratiques doivent être prises pour protéger les employés contre les objets volants lors de la descente du rotor. Tout le matériel détaché situé à moins de 100 pieds du lieu de levage de la charge, de dépôt de la charge et de toutes les autres zones susceptibles de provoquer un déversement du rotor doit être arrimé ou retiré.

    Entretien ménager

    Un bon entretien doit être maintenu dans toutes les aires de chargement et de déchargement des hélicoptères.

    Responsabilité des opérateurs

    L'exploitant de l'hélicoptère est responsable de la taille, du poids et de la manière dont les charges sont reliées à l'hélicoptère. Si, pour une raison quelconque, l'exploitant de l'hélicoptère estime que le levage ne peut pas être effectué en toute sécurité, le levage ne doit pas être effectué.

    Accrocher et décrocher des charges

    Lorsque les employés sont appelés à travailler à bord d'un engin stationnaire, un moyen d'accès sûr doit être prévu pour permettre aux employés d'atteindre le crochet de la ligne de levage et d'engager ou de désengager les élingues à cargaison. Les employés ne doivent pas effectuer de travail à bord d'un engin stationnaire, sauf lorsque cela est nécessaire pour accrocher ou décrocher des charges.

    Charge statique

    La charge statique sur la charge suspendue doit être dissipée à l'aide d'un dispositif de mise à la terre avant que le personnel au sol ne touche la charge suspendue, ou des gants de protection en caoutchouc doivent être portés par tout le personnel au sol qui touche la charge suspendue.

    Limites de poids

    Le poids d'une charge externe ne doit pas dépasser la valeur nominale du fabricant. Les fils de levage ou autres équipements, à l'exception des câbles de traction ou des conducteurs autorisés à « sortir » d'un conteneur ou à tomber d'une bobine, ne doivent pas être fixés à une structure fixe au sol ou ne doivent pas être encrassés sur une structure fixe.

    Visibilité

    Lorsque la visibilité est réduite par la poussière ou par d'autres facteurs, le personnel au sol doit faire particulièrement attention à se tenir à l'écart des rotors principaux et des rotors stabilisateurs. L'employeur doit également prendre des précautions pour éliminer, dans la mesure du possible, la visibilité réduite.

    Systèmes de signalisation

    Les systèmes de signalisation entre le personnel navigant et le personnel au sol doivent être compris et vérifiés avant de hisser la charge. Cela s'applique aux systèmes radio ou manuels.

    Distance d'approche

    Aucune personne non autorisée ne doit être autorisée à s'approcher à moins de 50 pieds de l'hélicoptère lorsque les pales du rotor tournent.

    Hélicoptère approche

    À l'approche ou à la sortie d'un hélicoptère dont les pales sont en rotation, tous les employés doivent rester à la vue du pilote et rester accroupis. Les employés doivent éviter la zone depuis le poste de pilotage ou la cabine vers l'arrière, sauf autorisation de l'exploitant de l'hélicoptère pour y travailler.

    Personnel

    Un personnel au sol suffisant doit être fourni lorsque cela est nécessaire pour assurer la sécurité des opérations de chargement et de déchargement des hélicoptères

    Communications

    Il doit y avoir une communication constante et fiable entre le pilote et un employé désigné de l'équipe au sol qui agit en tant que signaleur pendant la période de chargement et de déchargement. Ce signaleur doit être clairement reconnaissable des autres membres du personnel au sol.

    Feux

    Les feux à ciel ouvert ne doivent pas être autorisés dans une zone susceptible de provoquer la propagation de tels incendies par le rotor.